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力士乐压力控制阀DR型

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更新时间:2024-02-26 07:44:12浏览次数:17次

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产品简介

力士乐压力控制阀DR型属于叠加阀板设计的直动式减压阀,带有次级油路的压力限制。它用于减小系统压力。减压阀主要由壳体,控制阀芯,压缩弹簧,调整类型和可选单向阀组成。次级压力通过调整类型设置。力士乐ZDR6D型直动式减压阀的Z大工作压力210bar和Z大流量50l/min

详细介绍

力士乐压力控制阀DR型
德国力士乐是我司的一级经销品牌,目前因为工作上的需要我司在德国不莱梅也成立公司,而且还是专门跟德国力士乐合作的。目前我司能自己报关进口,产品我司都是直接从厂家里面采购回来的,在价格还有货期上面我司比其他贸易商有优势。此外我司的力士乐产品在仓库还有不少的库存。欢迎大家,我能竭尽我的所能来为大家服务。
力士乐压力控制阀DR型属于叠加阀板设计的直动式减压阀,带有次级油路的压力限制。它用于减小系统压力。Rexroth减压阀主要由壳体(1),控制阀芯(2),压缩弹簧(3),调整类型(4)和可选单向阀组成。次级压力通过调整类型(4)设置。


型号 "A" :在初始位置时阀处于打开状态。液压油可以不受限制地从通 道 A① 流向通道 A②。通过先导管路(5),通道 A② 中的 压力将同时施加于阀芯表面,相对于压缩弹簧(3)。如果通 道 A② 中的压力上升到高于在压缩弹簧(3)处设置的值, 则控制阀芯(2)将克服压缩弹簧(3)向控制位置移动, 并因此保持通道 A② 中的调定压力恒定不变。 通过控制管路(5)从通道 A② 内部提供控制信号和先导油。 如果通道 A② 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加 时,控制阀芯(2)将继续克服压缩弹簧(3)移动。 因此,通道 A② 通过控制阀芯 (2)处的控制边(9)和壳 体 (1)与油箱连接。液压油继续流动到油箱,直到压力不再 增加。
来自弹簧腔(7)的漏油排泄始终通过孔(6)和通道 T(Y) 在外部实现。 压力计连接(8)用于控制阀的次级压力。 对于型号 "A",单向阀可用于从通道 A② 至 A① 的自由回流。
型号 "P" 和 "B" :对于型号 "P",通道 P① 中的压力降低。通过通道 P① 内部提 供控制信号和先导油。 对于型号 "B",通道 P① 中的压力降低,但是,先导油从通 道 B 中获得。 注意! 如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A,则通道 B 中的压力不得超过 设置的次级压力。否则,通道 A 中的压力将降低。
,Rexroth减压阀一级供应商,力士乐ZDR6D型直动式减压阀的选型说明:
Rexroth减压阀,力士乐直动式减压阀,Rexroth力士乐先导式减压阀,力士乐Rexroth比例减压阀等产品公司都有库存现货。力士乐ZDR型压力控制阀属于叠加阀板设计的直动式减压阀,带有次级油路的压力限制。它用于减小系统压力。减压阀主要由壳体,控制阀芯,压缩弹簧,调整类型和可选单向阀组成。次级压力通过调整类型设置。力士乐ZDR6D型直动式减压阀的zui大工作压力210bar和zui大流量50l/min
力士乐压力控制阀,Rexroth减压阀一级供应商,供应Rexroth直动式减压阀,力士乐ZDR6D型减压阀

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