东莞市广联自动化科技有限公司
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REXROTH力士乐PGF齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力取决于泵出口处阻力的大小。
威斯特传感器仪表有限公司供应欧美进口产品，公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年经营经验，熟悉并了解市场行情，赢得了国内外厂商的*好评！以下是我公司的谢工为大家介绍力士乐齿轮泵，欲了解更多，可联系谢工。
力士乐齿轮泵的结构特点：
（1）结构简单，价格便宜；
（2）工作要求低，应用广泛；
（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齿轮采用九十年代*水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，较突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得力士乐齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，减压阀在需要时可另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
本公司是一家专门从事于德国，美国，日本等多国进口备件销售、技术咨询、技术服务、自动化设备服务为一体的贸易公司。我们德国有公司，美国有公司，目前已与世界的多家进口产品维护服务提供商建立了紧密的合作关系，北美、欧洲、亚洲您都能看到我们的身影。我们售出的产品提供质量保证，并且都经过了严格的测试和认证。本公司以“诚信、创新、合作、共赢”的经营理念，不断为客户解决实际问题，实现客户和公司取得双赢。
REXROTH力士乐PGF齿轮泵特点：
? 定量
? 低工作噪音
? 低流量脉动
? 由于密封间隙补偿，即使在低转速和粘度的情况下也具有
力士乐PGF泄漏间隙补偿型定量内啮合齿轮泵高效率体现在哪几个方面呢？
? 适用于各种粘度与转速范围
? 所有机座大小和尺寸都能随意互相组合
? 可与内啮合齿轮泵、径向柱塞泵以及外啮合齿轮泵组合
PGF 液压泵是泄漏间隙补偿型定量内啮合齿轮泵。
力士乐PGF泄漏间隙补偿型定量内啮合齿轮泵主要包括泵体、轴承盖、内齿圈、小齿轮轴 、滑动轴承、轴向板、端盖 、安装法兰 和止挡销 以及配油组件，其中配油组件由配油盘 、配油盘架 和密封辊组成。
REXROTH力士乐PGF齿轮泵吸油和排油过程
液压动压支承的小齿轮轴 在所示的方向上驱动内齿圈。在旋转过程中，大于 90° 角的吸油区中的容量增大。这样就形成一个负压而使油液流进吸油腔。
镰刀形的配油盘组件将吸油腔和压力腔隔开。在压力腔中，小齿轮轴的齿重新进入内齿圈的齿间。液体然后通过压力油通道被挤出。
径向补偿力 FR 作用在配油盘和配油盘架上。
由于工作压力的作用，配油盘和配油盘架压向小齿轮轴头径和内齿圈。配油盘和配油盘架之间的面积比和密封辊的位置设计，使内齿圈 、配油组件和小齿轮轴 之间实际上达到无间隙的密封。密封辊下面的弹簧元件即使在极低的压力下也能提供足够的挤压力。
液压动压和液压静*承
作用在小齿轮轴上的力由液压动压润滑的径向滑动轴承吸收;作用在内齿圈上的力由液压静*承吸收。
花键
花键选择为渐开线花键。由于其接触长度大，因而流量脉动和压力脉动小;这些极小的脉动率大大有利于实现低噪音运行。
力士乐PGF泄漏间隙补偿型定量内啮合齿轮泵技术参数如下：
力士乐PGF泄漏间隙补偿型定量内啮合齿轮泵订购流程：
1、客户确认所需采购产品型号发询价单
2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单
3，客户收到报价单并确认型号无误后订购产品
4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同
5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售金额汇款到公司开户行
6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运单
困油现象
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
危害
径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
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