| 型号 | 吨位(T) | 行驶速度(KM/H) | 规格
(长X宽) | 轮胎数量
及规格 | 附件 | 结构形式 | | PT30A-25W40L-8S | 30.0 | 15 | 2.5MX4.0M | 8条28*9-15
压配胎 | 30#主梁 | 双向牵引，配登车舷梯，工具箱等 | PT30A-25W40L-8S 30吨模具用平板拖车举例配置(可按客户要求订做不同型号或改动配置) 1、额定载重为30吨， 2、车体承载面高度为850MM，台面尺寸为2.5M*4.0M； 3、轮胎数量为8条，型号为28*9-15叉车轮胎。 4、主架构为30号型钢结构，主梁为30#型钢 ； 5、表面4MM花纹防滑板，车体表面覆一层20MM橡胶板，有来放置汽车模具。 6、回转机构20吨上海工机回转总成。 7、本车前后各配双簧缓冲式牵引机构一套，用于车辆急刹车或起步缓冲作用； 8、悬浮式车架，180度回转架。 9、单边设四个码钩。 10、配联接器一件。 11、护拦选配。 12、本车配人行舷梯一套，工具箱一个，用于放置随车工具； 20T-40T车型性能及应用推荐
1.双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损 2.转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏. 3.牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可 4.悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长. 5.轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。 6.采用国内重型拖车专用压配式实心轮胎,载重能力更强,单条轮胎可载10吨. 7.180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯) 8.主梁采用工字型钢,车体更坚固.载重更大 9.配置加重式联接器,操作更安全. 10.适合造纸,涂料,冶金,模具,机械等行业的移库,下线短途运输 |
| 型号 | 吨位(T) | 行驶速度(KM/H) | 规格
(长X宽) | 轮胎数量
及规格 | 附件 | 结构形式 | | PT30A-25W80L-8S | 30.0 | 15 | 2.5MX8.0M | 8条22*10*16
压配式实心胎 | 30#型钢结构 | 标准，后面带两对登车板，用于户外作业时，运输设备 | PT30A-25W80L-8F 30吨带登车板平板车举例配置(可按客户要求订做不同型号或改动配置) 1、额定载重为30吨， 2、车体承载面高度为880MM，车体台面尺寸为2500MM*8000 MM, 3、轮胎数量为8条，型号为22-10-16压配式实心轮胎。 4、主架构为14号型钢结构（柳钢）。主梁为30#型钢结构； 5、表面4MM花纹防滑板，车体后部配一套弹簧式登车板，左右各一。 6、回转机构30吨上海工机回转总成。 7、双簧缓冲式牵引机构（急刹车或起步缓冲作用）。 8、悬浮式车架，180度回转架。 9、单边设四个码钩。 10、配联接器一件。 11、护拦选配。 30吨车型性能及应用推荐
1.双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损 2.转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩机回转总成)十年不用担心损坏. 3.牵引笼头上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可 4.悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长. 5.轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。 6.采用国内重型拖车专用压配式实心轮胎,载重能力更强,单条轮胎可载10吨. 7.180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯) 8.主梁采用工字型钢,车体更坚固.载重更大 9.配置加重式联接器,操作更安全. 10.适合造纸,涂料,冶金,模具,机械等行业的移库,下线短途运输 |
| 型号 | 吨位(T) | 行驶速度(KM/H) | 规格
(长X宽) | 轮胎数量
及规格 | 附件 | 结构形式 | | PT40A-33W70L-10S | 40.0 | 15 | 3.3MX7.0M | 10条22-14-16
压配胎 |
30号
主梁 | 带两对登车板 | 40吨 PT40A-33W70L-10S 带登车板平板车举例配置(可按客户要求订做不同型号或改动配置) 1、额定载重为40吨， 2、车体承载面高度为880 MM，台面尺寸为3.3M*7.0M； 3、轮胎数量为10条，型号为22-14-16实心轮胎。 4、主架构为16号型钢结构。主梁为40#型钢，车架为焊接组合结构； 5、表面4MM花纹防滑板。 6、回转机构40吨上海工机回转总成。 7、双簧缓冲式牵引机构（急刹车或起步缓冲作用，车体后端左右各配一套登车板，用来运输户外作业的工程机械。 8、悬浮式车架，180度回转架。 9、单边设四个码钩。 10、配联接器一件。 11、护拦选配。 40T 平权车车型性能及应用推荐 1.牵引机构为加重型设计,弹簧复位式调节.按客户使用要求做选配 2.转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏. 3.牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可 4.双悬浮式车架，轿车级的高档配置,超量级的配载能力.. 5.轮轴四向自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。 6.采用国内重型拖车专用压配式实心轮胎,载重能力更强,单条轮胎可载10吨 7.180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯) 8.配置万向联接器,操作特灵活. 9.适合重型产品的短途中转,移库,下线等作业. |
| 型号 | 吨位(T) | 行驶速度(KM/H) | 规格
(长X宽) | 轮胎数量
及规格 | 附件 | 结构形式 | | PT40A-25W90L-10F | 40.0 | 20 | 2.5MX9.0M | 10条22-10-16
压配胎 | 25#号
主梁 | 双悬浮 | PT40A-25W-90L-10F举例配置(可按客户要求订做不同型号或改动配置) 1、额定载重为40吨， 2、车体承载面高度为：950MM。车体台面为2500MMX9000MM 3、轮胎数量为10条，型号为22-10-16实心轮胎。 4、主架构为12号型钢结构（柳钢）。主梁为25#型钢 5、表面4MM花纹防滑板。 6、回转机构20吨上海工机回转总成。 7、双簧缓冲式牵引机构（急刹车或起步缓冲作用）。 8、悬浮式车架，180度回转架。 9、单边设四个码钩。 10、配联接器一件。 11、护拦选配。 40T 以上车型性能及应用推荐 1.牵引机构为加重型设计,弹簧复位式调节.按客户使用要求做选配 2.转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏. 3.牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可 4.双悬浮式车架，轿车级的高档配置,超量级的配载能力.. 5.轮轴四向自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。 6.采用国内重型拖车专用压配式实心轮胎,载重能力更强,单条轮胎可载10吨 7.180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯) 8.配置万向联接器,操作特灵活. 9.适合重型产品的短途中转,移库,下线等作业. |
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