采用交流驱动电机、油泵电机及转向电机。免维护,性能可靠；
采用进口交流电机控制器。自保护，免维护，性能可靠；采用交流EPS电子动力转向系统。转向轻便，实时显示转 向轮位置；
采用CAN总线技术，减少布线，保障通讯的可靠性；采用友好的交互式液晶仪表，显示信息量大，密码设定，免维护；
行走和起升速度闭环控制；
采用低噪音齿轮油泵，降低了整车起升噪音；
三套独立的制动系统，保证制动安全可靠；
主回路及控制回路紧急断电功能；
操作顺序保护功能；
电控自我保护功能。 | 标准车型号 | CQD16S-B2 | CQD20S-B2 | CQD16S-E2 | CQD20S-E2 | | 电控 | 进口意大利ZAPI（萨牌）行走电控和起升电控 | 进口意大利ZAPI（萨牌）行走电控和美国CURTIS（柯蒂斯）起升电控 | | 转向形式 | EPS电子动力转向 | 液压转向 | | 主接触器 | 进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特)可靠性高；且具有双重控制特性,即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性，保护电控。 | | 直流电压转换器 | 直流电压转换器（DC-DC），均衡使用蓄电池，延长蓄电池使用寿命 | | 加速器 | 进口韩国COMSYS（康希斯）加速器 | | 齿轮泵 | 双排齿低噪音泵，整车耳边噪音低于65dB | | 门架形式 | 三级全自由门架 | | 属具 | HELI自制整体式侧移器 |
| 1 | 型号 | | CQD16S-E2（坐式） | CQD20S-E2（坐式） | | 2 | 起重量 | kg | 1600 | 2000 | | 3 | 载荷中心 | mm | 600 | 600 | | 4 | 标准起升高度 | mm | 3100 | 4250 | | 5 | 自由起升高度 | mm | 140 | 140 | | | 护顶架到踏板间隙 | mm | | | | 6 | 货叉尺寸 长X宽X厚 | mm | 1070X100X40 | 1200x125x50 | | 7 | 货叉倾角 前/后 | （º） | 2/4 | 2/4 | | 8 | 起升速度 空载/满载 | mm/s | 380/260 | 380/260 | | 9 | 运行速度 空载/满载 | Km/h | 10/9.5 | 10/9.5 | | 10 | 爬坡度 空载/满载 | % | 10/15 | 10/15 | | 11 | 轴距 | mm | 1425 | 1500 | | 12 | 最小离地间隙 | 车架处 | mm | 95 | 95 | | 门架处 | 75 | 75 | | 13 | 最小转弯半径 | mm | 1630 | 1780 | | | | 总长 | mm | 1800 | 1903 | | 14 | 外形尺寸 | 总宽 | mm | 1093 | 1266 | | | | 高度 | 护顶架 | mm | 2210 | 2210 | | 15 | 自重 | （含蓄电池） | Kg | 2650 | 3450 | | 16 | 蓄电池 | V/AH | 48V/500AH | 48V/500AH | | 17 | 前移距离 | mm | 500 | 560 | | 18 | 通道宽度（托盘1000x1000） | mm | 2850 | 2870 |
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