国标防水发泡保温钢管 聚氨酯硬质发泡直埋保温管性能

防水发泡保温钢管 聚氨酯硬质发泡直埋保温管性能：聚氨酯发泡保温管自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来，一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展，其应用范围也越来越广泛，更由于其施工简便、节能防腐*而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。

 

防水发泡保温钢管 聚氨酯硬质发泡直埋保温管性能

聚氨酯发泡保温钢管厂家，聚氨酯保温管， 聚氨酯发泡保温钢管在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有及三种zui常用的，另外根据工程需要还包括等其他非正常角度弯头。弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可煅铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。与管子联结的方式有：直接焊接zui常用的方式法兰联结、热熔连接、电熔连接、螺纹联结及承插式联结等。按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、铸造弯头等。其他名称：度弯头、直角弯、爱而弯等。

聚氨酯发泡保温钢管 

（1）聚氨酯保温钢管工作钢管：根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。 　　 

（2）聚氨酯保温钢管保温层：采用硬质聚氨酯泡沫塑料。 　　 

（3）聚氨酯保温钢管保护壳：采用高密度聚乙烯或玻璃钢。 　　 

（4）聚氨酯保温钢管渗漏报警线：制造高温预制直埋保温管时，在靠近钢管的保温层中，埋设有报警线，一旦管道某处发生渗漏，通过警报线的传导，便可在检测仪表上报警并显示出漏水的准确位置和渗漏程度的大小，以便通知检修人员迅速处理漏水的管段，保证热网安全运行。 　 

防水发泡保温钢管 聚氨酯硬质发泡直埋保温管性能

聚氨酯发泡保温钢管聚氨脂直埋保温管又称“管中管”其有“两步法”构成，是由高密度聚乙烯外保护层、聚氨脂硬质泡沫塑管和钢管组成。 

保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。 聚氨酯直埋保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。

1.防腐层：保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管，延长钢管使用寿命。 　　 

2.外护钢管: 保护保温层免受地下水侵蚀，支撑工作管并能承受一定的外部荷载，保证工作管正常工作。 　　 

3.聚氨酯泡沫层: 保证介质温度，保证外护管表面保持常温。 　　 

4.阻隔、反射层: 保证有机泡沫材料不进入无机硬质耐高温层；反射耐高温层部分热量。 　　 

5.无机硬质保温层：耐高温，保证与有机保温层之间的界面温度，保证泡沫不被炭化。 

6.减阻层: 保证工作钢管热胀冷缩自由运动。 

 钢套管（钢套钢）埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。它是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。

　  一种是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套管（钢套钢）埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性，此外要有良好的机械强度，钢套管由于强度高采用焊接连接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。在地下水位高的地区，为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行，外保护层采用坚固、密闭的钢管外壳。

   二、保温结构

　　钢套钢保温管保温结构依据滑动方式不同分为：内滑动式与外滑动式 　　  1、内滑动式：保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。 　　

    2、外滑动式：保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。 　　  钢套钢保温管结构图

三、结构机理

　　1.防腐层：保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管，延长钢管使用寿命。 　　     2.外护钢管: 保护保温层免受地下水侵蚀，支撑工作管并能承受一定的外部荷载，保证工作管正常工作。 　　

    3.聚氨酯泡沫层: 保证介质温度，保证外护管表面保持常温。 　　

    4.阻隔、反射层: 保证有机泡沫材料不进入无机硬质耐高温层；反射耐高温层部分热量。 　　

    5.无机硬质保温层：耐高温，保证与有机保温层之间的界面温度，保证泡沫不被炭化。 　　

    6.减阻层: 保证工作钢管热胀冷缩自由运动。 　　

    7.工作钢管：保证输送介质正常流动。