YT6000UME5KW精密汽油发电机

汽油发电机维修与保养              
1. 火花塞如何检查与清理   火花塞的检查、处理分三步：  *步：检查火花塞的积碳情况，如有积碳用铜刷刷干净。  第二步：检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8MM,大约三张名片厚。如果间隙不对，调整及可。  第三步：检查火花塞的点火性能，火花以强劲的蓝色火花为佳   2.启动风门的开关注意事项是什么?  因为发动机处于冷机时起动关闭风门，使进入化油器的空气减少，提高了混合气的浓度，这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门，混合气易吸附在进气道壁上，造成雾化不好，就不容易起动了。  因为发动机处于热机时起动要打开风门，使进入燃烧室的混合气的比例达到正常，就能轻易的起动了。当关闭了风门，使进入化油器的空气减少，大大的提高了混合气的浓度，就会造成不容易起动了。  3、*（三个月以上）不使用时，如何进行保管?  (1)．将油箱和化油器中的汽油放尽  (2)．将曲轴箱中的机油放尽  (3)．加注新机油到机油尺的油位上限  (4)．关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方  (5)．将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘        
1、不能发电; （1）接线错误 按线路图检查、纠正; （2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。; （3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。  用万用电表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件 （4）主发电机励磁绕组断线。 用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。 （5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路; 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支
流电阻值来判定。更换损坏的绕组。  2、空载电压太低（例如：线电压仅100伏左右）  （1）励磁机励磁绕组断线。  检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。  （2）主发电机励磁绕组严重短路。  励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大
，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。  （3）自动电压调节器故障。  额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。  3、空载电压太高  （1）自动电压调节器失控。  空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。  （2）整定电压太高  重新整定电压。  4、励磁机励磁电流太大  （1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通  用万用表检查，替换损坏的元件  （2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路  测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。  5、稳态电压调整率差  自动电压调节器有故障  检查并排除故障。  6、振动大 （1）与原动机对接不好  检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。  （2）转子动平衡不好  发生在转子重绕后，应找正动平衡。  （3）主发电机励磁绕组部分短路  测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈。  （4）轴承损坏  一般有轴承盖过热现象，更换轴承。  （5）原动机有故障  检查原动机  

型号 YT6000UME 
额定频率（Hz）50 60 
额定电压（V）230 120 
额定输出功率（kw）5.0 
zui大输出功率（kw）5.5 
短路保护时间（us）4 
相数 单相直流输出 12V/8.3A 
油箱容积（L）20 
连续工作时间（H）6 
噪音水平（dBA/7m） 60～65 
尺寸(L×W×H)（mm） 860×610×760 
净重/毛重（kg） 85/90 
动力型号 JD290F 
发动机型号 OHV250
单缸气冷四冲程排气量（ml） 291 
缸径x行程（mm×mm） 80×58 
额定速度（r/min） 3600 
额定功率r（kW） 6.5 
汽油型号 无铅汽油 
耗油量（g/kW.h） 372 
机油型号 SAE15W-40 
机油容量（L） 1.1 

藤动力公司(Seettu)成立于1999年 ，总部位于日本,亚洲总部设在中国上海，是的小型汽油发动机和小型柴油发电机制造商。作为一家具有*发电机技术的公司，伊藤公司为世界各地的客户设计、生产市场化的发动机和相关动力产品，发电电焊一体机、数码发电机、燃气发电机、小型汽油发电机，柴油发电 机、水泵、以及高压清洗机等，并为这些产品提供完善的售后服务。
  伊藤在上海成立了设计中心，凭借业界*的发动机和动力产品研发中心、应用中心和测试中心，为OEM客户提供产品配套与产品认证服务。同时，为*服务商，做市场提供充足的配 件和完善的售后服务。