安全、高效设计 ■ 同时可拣选两个托盘,作业效率比普通车型高出两倍; ■ 闭合高度小(起升2.5米的车闭合高度只有1382毫米); ■ 手把设有紧急反向开关,整车操作更具安全性; ■ 内置卸荷阀保护车子不超载使用,提高了车子的安全性; ■ 行走无级变速控制,配有龟形慢速行驶开关,紧急断电开关。 结构优化设计 ■ 立式驱动轮,使得整个驱动单元回转半径小; ■ 车架和门架可分离,互换性好; ■ 可调节结构浮动式平衡轮耐磨损,稳定性好; ■ 前后活动部分采用滑轨导向,起升下降平稳。 易维护设计 ■ CANbus技术大大简化了线路,增强整车可靠性; ■ 霍尔传感器减少了电子元件磨损,增强使用寿命; ■ 平衡轮可以整个拆卸,维护方便; ■ 整体式和模块化的电器系统,方便我们的电器维护。 标准门架类型: 单级门架 | h 1 | h 2 | h 3 | h 4 | 1472 | 1000 | 1000 | 1490 | 两级门架 | h 1 | h 2 | h 3 | h 4 | 1406 | 850 | 1600 | 2166 | 1606 | 1050 | 2000 | 2566 | 1856 | 1300 | 2500 | 3066 | 三级门架 | h 1 | h 2 | h 3 | h 4 | 1082 | ~ | 1600 | 2118 | 1212 | ~ | 2000 | 2508 | 1382 | ~ | 2500 | 3018 | 技术参数: 型号 | | CBD20S | 驱动方式 | | 电动 | 驾驶方式 | | 步行 | 额定载荷 | Q(kg) | 2000 | 门架起升时额定载荷 | Q(kg) | 1000 | 叉轮臂起升时额定载荷 | Q(kg) | 2000 | 载荷中心距 | c(mm) | 600 | 前悬距 | x(mm) | 831 | 降低时高度 | h13(mm) | 90 | 轮距 | y(mm) | 1535 | 自重 | kg | 950 | 轴负载,满载时前/后轴 | kg | 1180/1770 | 轴负载,空载时前/后轴 | kg | 650/300 | 轮子 | | 聚氨酯轮 | 轮子尺寸,前轮 | | Φ250×70 | 轮子尺寸,后轮 | | Φ80×70 | 附加轮 | | Φ127×57 | 轮,前后数量(X=驱动轮) | | 1×+2/4 | 前轮轮距 | b10(mm) | 524 | 后轮轮距 | b11(mm) | 400/470 | 门架缩回时高度 | h1 (mm) | 1382(三级门架) | 起升高度 | h3(mm) | 2500 | 货叉起升高度 | h5 (mm) | 120 | 操作手柄在驱动位置的最小/位置 | h14(mm) | 780/1230 | 降低时高度 | h13(mm) | 90 | 总体长度 | l1(mm) | 1962 | 叉面长度 | l2(mm) | 862 | 车体宽度 | b1(mm) | 775 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60×180×1100(1150/1220) | 货叉外宽 | b5(mm) | 570/650 | 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 20 | 通道宽度,托盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 2238 | 通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2288 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1705 | 行驶速度,满装/空载 | Km/h | 4.5/5.2 | 提升速度,满载/空载 | m/s | 0.03/0.04 | 下降速度,满载/空载 | m/s | 0.05/0.045 | 爬坡能力,满载/空载 | % | 6/12 | 行车制动 | | 电磁制动 | 驱动电机功率 | kw | 1.2 | 提升电机功率 | kw | 2.2 | 蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/210 | 蓄电池重量 | kg | 196 | 蓄电池尺寸(长╳宽╳高) | mm | 750╳170╳580 | 驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053 | dB(A) | <70 |
|