R系列1.5-1.8吨内燃小轴距叉车（铁路专用） 返回列表页

外观：

采用***新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合国际***新外观潮流。

可靠性：

采用大容量组合型管带式铝水箱，与国际同步，确保水箱的散热能力。

采用的散热技术对散热通道进行优化设计，进一步增强整车散热能力。

制动鼓设置防水槽，半轴与桥壳间设置骨架油封，避免了制动鼓进水、进油现象，同时制动鼓与轮毂采用一体式结构，整车制动性能得到可靠保障。

转向油缸缸筒及活塞杆采用大直径设计，桥体采用整体式加强筋结构，确保转向桥的可靠性。

倾斜缸、起升缸、转向缸全部采用国际***的密封圈，经过了数万次的疲劳试验，密封性能更好、使用寿命更长。

倾斜缸销轴采用黄油嘴内置结构，使黄油嘴工作更加可靠。

采用新型切向进气、轴向径向双中密封空滤器，提高空气滤效率，降低发动机进气阻力，保证发动机长时间可靠地工作。

设置多路阀减震装置，改善多路阀手柄振动的同时，使多路阀工作更加可靠。

舒适性：

*的人机工程技术和整车减振技术使整车操作更加舒适：

采用的人机工程技术优化操控系统设计，大幅度改善了操作舒适性。

采用的减振技术设计整车各部件的减振，改善了整车振动，其中机罩为全浮式减振，使驾驶更加舒适。