东莞至北京物流公司

 东莞至北京物流公司绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的途径主要有：促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装;在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化：

　　(1)包装模数化：确定包装基础尺寸的标准，即包装模数化。包装模数标准确定以后，各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合，利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而实现物流系统的合理化。

　　(2)包装的大型化和集装化：有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。

　　(3)包装多次、反复使用和废弃包装的处理：采用通用包装，不用专门安排回返使用;采用周转包装，可多次反复使用，如饮料、啤酒瓶等;梯级利用，一次使用后的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作它用;对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。

　　(4)开发新的包装材料和包装器具：发展趋势是，包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。

绿色流通加工

　　流通加工(指物品在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染;二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染，如流通部门对蔬菜集中加工，可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。

废弃物物流的管理

　　从环境的角度看，今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生，尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流，但从总体上看，大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响，导致废弃物处理的困难，而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此，21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。

绿色卸载管理

　　装卸是跨越运输和物流设施而进行的，发生在输送、储存、包装前后的商品取放活动。实施绿色装卸要求企业在装卸过程中进行正当装卸，避免商品体的损坏，从而避免资源浪费以及废弃物环境造成污染。另外，绿色装卸还要求企业消除无效搬运，提高搬运的活性，合理利用现代化机械，保持物流的均衡顺畅。

　　积极申请ISO14000环境管理体系标准认证。ISO14000侧重于组织的活动、产品和服务对环境的影响，要求产品在设计、加工、包装、贮藏、运输、销售、消费乃至废弃后的回收、再生等方面都符合环境标准。面对*的绿色革命浪潮和基于环境标准竞争而形成的绿色壁垒，我国的物流经营者应创造条件积极申请ISO14000环境管理体系标准认证，用标准来规范自身的物流行为，塑造绿色物流形象，进而增强在市场的竞争能力。在我国先开始实施ISO14000环境管理体系标准认证第三方物流企业是广州新邦物流有限公司，做为我国4*物流企业之一，倡导绿色物流的过程中取的了一定效果。

绿色物流

　　《绿色物流》以可持续发展思想为指导，将绿色理念融入物流系统的管理和决策之中，系统论述了绿色物流的基本理论、方法及策略。阐述了绿色物流的概念、特征及其产生发展现状；分析了基于可持续发展思想的绿色物流战略；研究了物流系统对自然环境的扰动以及环境问题对物流发展的制约；论述了绿色物流的系统化运作模式；从包装与运输的绿色化、供应链导向物流以及城市物流的绿色化等方面阐述了绿色物流的基本方法；研究了物流业可持续发展评价及物流系统绿色度评价的指标体系；zui后，探讨了绿色物流发展的制度创新。

本书系统性强、新颖*，书中附有大量的国外成功经验介绍。本书可为物流管理研究人员、企业物流主管及政府物流主管部门研究绿色物流提供参考，也适于作为高等院校物流专业的教材。

 实施物流管理的目的

　　以前，实施物流管理的目的就是要在尽可能zui低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。

物流图组(17张)

根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

　东莞至北京物流公司物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用物流管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的交易并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的zui低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本zui低，同时满足既定的客户服务水平的目的。