供应ZZ1317N4667C1中国重汽HOWO散装水泥运输车

供应ZZ1317N4667C1中国重汽HOWO散装水泥运输车型号：ZZ1317N4667C1 品牌：中国重汽豪沃 价格说明：325800.00

中国重汽粉粒物料运输车简介：
中国重汽集团济南新龙信汽车销售有限公司 孙立华 : 手机:


中国重汽粉粒物料运输车（散装水泥车）主要介绍内容：

一、粉罐车概述

二、粉罐车分类

三、散装水泥车简介

四、散装水泥车结构特点

五、执行标准

六、国内散装水泥车发展趋势

七、散装水泥车基本组成

八、罐体基本组成

九、生产工艺简介

十、公告介绍

十一、销售指南

十二、销售注意事项


一、粉罐车概述

粉粒罐车是用于装运易洒落、受潮、污染、变质及装卸时粉尘飞扬、费工、费时的粉状物料,如水泥、粉煤灰、等,运载介质可分为干粉、颗粒、湿粉几种。

粉粒散装运输可以提高运输效率、节约运输费、降低产品成本,同时可以实现装、运、卸、贮的机械化.

对粉罐车的一般要求：


1）罐体有良好的密封性；

2）有一定的卸料速度及足够的输送距离和输送高度；

3）卸料要干净，剩余率应不超过整车载质量的0.3％；

4）罐体结构材料应能满足使用要求；


二、粉罐车分类?

1.?按总体形式分为两大类：

1.1.单车型

1.2.列车型

列车型包括半挂型和全挂型两种
。
半挂型可以是立式的也可以是卧式的，

通常带有空气压缩机；全挂车一般不带气源，用外界气源卸料。

半挂车又可分为承载式和半承载式两种结构。

目前卧式半挂罐30m3以内的车型多为承载式结构， 30m3以上则为半承载式结构；

半挂立式罐为承载式结构。

2. 按罐体的形式分：

2.1.立式粉罐汽车；

2.2.卧式粉罐汽车；

2.3.举升式粉罐汽车；

2.4.斗式粉罐汽车；

3. 根据卸料方式不同分：

3.1.重力卸粉罐汽车；

3.2.气力卸料粉罐车：


三、散装水泥车工作原理

散装水泥车是利用压缩空气作为动力，通过罐体内外压差将粉粒物料输出罐体。

它适用于粉煤灰、水泥、矿粉等颗粒直径不大于0.1mm的粉粒状干燥物料的运输和气压卸料。

工作时，动力从汽车变速箱中引出，通过传动装置驱动空压机产生压缩空气，

压缩空气经控制管路进入气室，并通过流化床进入粉体层，使粉体流态化。

流态化后的粉体安息角减小，流动性增加，

在流化床上出现类似液体流动的现象，流向卸料口，从而实现快速卸料的目的。


四、结构特点


1. 罐体截面

罐体截面为圆形，制作工艺简单。

2. 封头形状

采用碟形封头，受力状况好，增大了罐体有效容积。

3.??大盖

有三爪旋转式和三爪上开式两种。三爪旋转式大盖安全性高，但操作较复杂；

三爪上开式大盖结构较简单，便于操作，价格较低。



4. 管路系统

管路系统简洁明快，操作简便，经济耐用。

5.??流化系统

流化系统结构布置合理粉体流化效果好，剩余率低。容积利用率高


五、散装水泥车国内执行标准


1. GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》

2. GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

3. QC/T 560-1999《散装水泥车技术条件》

4. QC/T?561-1999?《散装水泥车性能试验方法》


5. JB/T?5943-1991《工程机械.焊接件通用技术条件》

6. JG/T 5059.1-1995《气卸散装水泥输送车卸料管快速接头》

7. QC/T?252-1998?《汽车定型试验规程]


六、国内散装水泥车发展趋势


随着我国经济的快速发展和建筑施工工艺水平的提高，社会对水泥散装化的要求越来越高。

散装水泥作为国家的一项重大经济技术政策，作为流通方式的现代化改革，

已逐步为社会所认识，其巨大的社会经济效益和环境效益已引起了普遍重视。

在这种形势下，散装水泥车的发展日新月异，众多车厂家对散装水泥车投入越来越多的精力。


七、散装水泥车的基本组成

气卸式粉罐车总体构造由六大部分构成，即：汽车底盘或牵引车底盘、罐体总成、取力传动系统、气源系统（主要为空压机及外界气源）、

气路及其控制系统和附属装置。


八、 罐体的基本组成



1.筒体 2.加料口 3. 进气管 4. 侧滑板 5.流化床 6.出料管总成


流化床的基本结构