产品展示
【简单介绍】
【详细说明】
标准配备洛拖LR6108G6B发动机，具有功率足、扭矩大、超载能力强、工作可靠、耗油低等显著特点；可选配日本五十铃6BG1QP进口发动机；
转向采用横置油缸式转向桥，全液压转向，具有转向灵活轻便，可靠性强等特点；
双变（变速箱和变矩器）采用引进技术生产的产品，质量好，性能稳定；传动方式为液力传动，柔性传动，传动平稳，操作方便；
行车制动系统为气推式系统，制动器为蹄式，制动性能可靠；
门架、货叉均是加强型设计，具备了抗冲击和高强度作业的能力；
消声器高位布置，可降低发动机背压，加快发动机、双变散热，维持稳定的热平衡，提高主机及双变的工作效能；
驾驶座椅可前后移动，可提高驾驶人员的操作舒适性；
转向采用横置油缸式转向桥，全液压转向，具有转向灵活轻便，可靠性强等特点；
双变（变速箱和变矩器）采用引进技术生产的产品，质量好，性能稳定；传动方式为液力传动，柔性传动，传动平稳，操作方便；
行车制动系统为气推式系统，制动器为蹄式，制动性能可靠；
门架、货叉均是加强型设计，具备了抗冲击和高强度作业的能力；
消声器高位布置，可降低发动机背压，加快发动机、双变散热，维持稳定的热平衡，提高主机及双变的工作效能；
驾驶座椅可前后移动，可提高驾驶人员的操作舒适性；
概要 | 型号 | 单位 | CPCD80 | |
车辆配置 | XG580-DT1 | |||
额定载荷 | kg | 8000 | ||
载荷中心距 | mm | 600 | ||
起升高度 | mm | 3000 | ||
| 自由起升高度 | mm | 160 | |
门架倾角（前/后） | ° | 6/12 | ||
整机外形尺寸 | 总长 | mm | 5757 | |
总宽 | mm | 2066 | ||
门架不起升高度 | mm | 2715 | ||
护顶架高度 | mm | 2600 | ||
货叉（长x宽x厚） | mm | 1600×180×80 | ||
zui小转弯半径 | mm | 4200 | ||
性能 | zui大行驶速度（空载） | km/h | 26 | |
满载起升速度 | mm/s | 300 | ||
满载爬坡度 | % | 20 | ||
整机自重 | kg | 10800 | ||
轮胎 | 前轮 | 型号 | 4×8.25-20-14PR | |
后轮 | 型号 | 2×9.00-16-14PR | ||
轮距 | 前轮 | mm | 1494 | |
后轮 | mm | 1600 | ||
轴距 | mm | 2700 | ||
zui小离地间隙 | mm | 180 | ||
发动机 | 型号 | LR | ||
额定功率/转速 | kw/r.p.m | 81/2300 | ||
zui大扭距/转速 | N.m/r.p.m | 393/1600-1800 | ||
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