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PTE20石家庄电动搬运车 适合在轻型车和重型车的之间应用。在兼顾坚固性和经济性且电池电量也能满足要求的场合。
主要特点
·交流驱动系统。
·具有CAN-BUS总线技术且符合人体工学的手柄。
·可选配可折叠式踏板。
·坚固的开放式蓄电池箱易于维修。
·牵引电池和选配的免维护半牵引电池（可与金属外罩一起选配）。
·钥匙开关，急停开关和蓄电池电量表。
| 特性 | 1.2 | 型号 |
| PT E 20 |
| 1.3 | 动力 |
| 电动 | |
| 1.4 | 操作方式 |
| 步行式 | |
| 1.5 | 额定载荷能力 | Q (t) | 2 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | c (mm) | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 | x (mm) | 965 | |
| 1.9 | 轮距 | y (mm) | 1372 | |
| 重量 | 2.1 | 自重 | kg | 470 |
| 2.2 | 满载时桥负荷，驱动轮侧/承重轮侧 | kg | 920/1550 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷，驱动轮侧/承重轮侧 | kg | 388/82 | |
| 车轮、底盘 | 3.1 | 轮子 |
| 聚氨酯轮 |
| 3.2 | 驱动轮尺寸 | Æ x w (mm) | Æ 252×88 | |
| 3.3 | 前轮尺寸 | Æ x w (mm) | Æ 84×85 | |
| 3.4 | 脚轮尺寸 | Æ x w (mm) | Æ100×40 | |
| 3.5 | 轮子数量(驱动轮数为x)脚轮/前轮 |
| 1x+2/2；+2/4 | |
| 3.6 | 轮距(前面)驱动侧 | b10 (mm) | 500 |
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