贵阳800逃生管道生产过程

贵阳800逃生管道生产过程

9月28日，汉坪高速公路项目“两隧一桥”控制性工程之一的连城山特长隧道顺利实现双幅贯道通，这是我省目前贯通的首座双向六车道极软岩隧道，为汉坪项目年底通车奠定了坚实的基础。这也是汉坪高速公路全体参建者通过辛勤奋战，为国庆68周年的献礼。

汉坪高速公路连城山特长隧道位于汉中市境内，为分离式双向六车道设计，左右幅全长11.57公里，隧道净宽14米，净高5米，zui大开挖宽度19.6米。该隧道由中交二公局三公司和中交四公局共同承建，分两个标段进行双向掘进，自2014年8月开始进洞掘进以来，两家单位通力协作，不断加大连城山隧道的施工组织和现场管理力度。

连城山特长隧道从2016年8月份开始，围岩不断变差，被专家定级为极软大变形高地应力隧道，施工困难越来越大，对施工掘进带来了诸多困难。省高速集团对此高度重视，先后组织国内*隧道专家现场研究论证，并给出了一系列建设性的施工意见和方案，进一步明确了连城山隧道的组织措施和施工要求。

逃生管，逃生管价格，逃生管厂家，供应福建隧道逃生通道-洛阳国润新材料科技股份有限公司，厂家是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的*，专业生产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材，钢衬塑管道、衬胶管道，逃生管道。国润新材坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩,公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系。

新型抗冲击超高分子聚乙烯材料，平均分子量达到300万左右，如此高的性能，价格自然比钢制的逃生管价格高。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。贵阳800逃生管道生产过程

隧道逃生管道具有优异的综合性能，主要有以下几点：
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

洛阳国润新材致力于打造国内优秀的800口径高分子逃生管，公司技术部门有*服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供消防技术服务。诚信服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端 ，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。

洛阳国润新材隧道项目案例：

中铁十二局仁博高速公路合同段项目部（洛阳国润新材为广东省韶关市新丰县供应隧道逃生管道   ）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（洛阳国润新材为云南省西双版纳勐腊县供应隧道逃生管道   ）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（洛阳国润新材为云桂铁路云南段正线供应隧道逃生管道    ）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（洛阳国润新材为云桂铁路施工部供应隧道逃生管道   ）

中交四航局云桂铁路项目部（洛阳国润新材云桂铁路项目二分部那莫一号供应隧道逃生管道   ）

中铁隧道局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目三分部供应隧道逃生管道   ）

中铁十局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目供应 隧道逃生管道   ）

中铁十二局沪昆铁路项目部（洛阳国润新材为中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部供应 隧道逃生管道   ）

中铁十九局云桂项目部（洛阳国润新材为中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应 隧道逃生管道   ）

如果您有需求，可以来厂参观，这里有优质的产品，优惠的价格，保证让您花zui少的钱，得到满意的产品，洛阳国润新材热忱欢迎您的考察指导!

销售负责人：孙 

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厂址： 中国.洛阳空港产业集聚区.浙商工业园内

城郊铁路二期工程开始隧道施工 预计2019年通车,郑州市南四环至郑州南站城郊铁路二期工程为一期工程的延伸线，起于一期工程终点机场站东侧终端盾构井，沿规划迎宾大道、会展路敷设，止于郑州南站。线路全长9.116公里，均为地下线，设机场东站、站场四街站、会展中心站、郑州南站四个车站和郑州南停车场，其中郑州南站为换乘站。

预计2018年5月底完成洞通，2019年9月底通车运营。