模拟式电子汽车衡，地磅的一种。是因为传感器输出的信号为普通毫伏级电压信号(又称模拟信号)，所以该类汽车衡是各行各业使用泛的标准常规型电子汽车衡。模拟式电子汽车衡，一般选用标准桥式/柱式型称量传感器，秤台实现模块化系列化设计。结构合理、技术*，适于大规模生产，质量稳定可靠。SCS系列电子汽车衡是本厂博采国内多种结构的汽车衡所长，自主研发并经常时间的重载试验逐步优化而成的新一代汽车衡。汽车衡钢结构秤台采用秤台采用U形载面的冷弯型钢组焊成多个梯形封闭腔的平台，整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的提高。全部构件钢板经抛丸除锈处理，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，耐磨耐压耐老化，防锈性能大大提高，保证了产品质量稳定。秤台设计模块化、标准化、系列化，可自由组合成多种规格。该系统选用高精度双剪梁桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强、带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表，以及高精度低温漂抗干扰防强浪涌的不锈钢防水接线盒、信号屏蔽电缆组成多功能的称重计量系统。称重数据经仪表标准接口可供打印机打印记录，供大屏幕显示器进行远程数据显示，也可与计算机连接，组成称重管理系统。
标准配置：
1、标准配置：秤台1-4块、传感器4～10只、接线盒1个、显示仪表 1块；
2、选购件：打印机、大屏幕、电脑、称重管理软件、摄像监控等；
电子汽车衡维护保养、使用注意事项：
一、电子汽车衡应由专职衡器操作人员使用和维护，衡器操作人员必须经专门培训，方可从事操作和维修。操作人员应熟悉电子衡的技术性能、操作方法和使用要领，对现场出现的问题应有较熟练的处置能力。
二、电子汽车衡经当地计量部门检定合格后方可使用，不得破坏电子衡印封，不得对系统部件进行更换、调整，不得轻易改动系统设置。
三、使用前应检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢靠。
四、使用前仪表开机预热一般30min左右，仪表通电后即进行自检或按动自检开关后进行自检，证明系统正常后方可进行称重。
五、秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物，秤台与四周限位螺栓不得发生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤台的限位装置要经常调节在规定位置。
六、秤台不得用于非“称量车辆”通道。车辆上秤台应直线行驶，车速低于5km/h，然后轻轻刹车，并尽可能停在秤台中心位置，车停稳后称量。
七、过衡车辆的整体重量之和不得大于电子衡的量大秤量，以免损坏部件。
八、称量后车辆驶下秤台，检验空秤，确认称重显示仪表回零后，才能认定称量结果有效。
九、称重结束后长时间不过衡时，必须切断称重显示仪表电源，以免烧损元件。
十、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台上进行电弧焊作业，
请注意以列几点：
1、断开信号电缆与仪表的连接。
2、电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在称体上。
3、切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分。
十一、秤台及四周应保持清洁干燥，排水管道通畅，防止积水和其它污染，特别是接线盒内应干燥清洁，盒内干燥剂要定期更换。
十二、电子汽车衡应定期进行调校，每半年进行一次计量准确性的检测，最长检测周期不超过一年,以保证计量的准确。
十三、电子汽车衡出现故障时，应立即停止使用，报告有关部门配合专业维修人员进行检查修理，并经检验合格方可使用。
保修条款：
一、本厂产品保修期为壹年，三保期属于质量问题不收取任何费用；
二、三保期后继续为您提供终身有偿服务及技术服务支持，终身优惠供原装零配件；）
三、仪表内置的蓄电池属易耗品，不属三包范围。
四、属下列情况之一者，不属于三保范围：
1、不能出示本保修证及购机凭证的情况下；
2、电压、雷电、超载等人为使用不当导致该产品不能正常使用的不再保修范围；
3、未经我厂许可私自改装而发生故障的；
4、不经我厂维修人员检查而自行拆修造成损坏的；
五、开通7×24小时服务热线（ ）。
