上海君朗曼门业电动液压式卸货平台为客户提供了一台专业、、安全、人性化设计的设备，作为装卸货时平台装卸区与卡车的过渡设备，使得叉车设备能在一个平坦平面上进出货车，装卸货物。完整的电动液压式卸货平台包括一体式液压系统，整体台面结构，活页小搭板结构，开放式底座，安全脚侧护板，和两块标准防撞胶，均按照EN1398标准生产。液压式卸货平台是目前，也是应用泛的卸货平台，其性能稳定，操作简单，运行平稳，且维修率低，修理简单。
产品结构技术性能：
平台结构 采用整体平台面结构设计，表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底部骨架采用帝艾帝“I”型钢支撑结构，有效分解力的分布，减少骨架扭力。台面静载力从8吨到15吨,动载从5吨到10吨。
开放式活页关节结构 由高强度拉伸花纹钢板制成，由一根直径为25-30mm(1”-1.2”)的高强度镀锌轴钢连接。开放式活页关节比传统的管型焊接关节，增加焊位面积达300%，受力面积增加2.5倍以上，使活页小搭扳增加高达4倍的承托力；而且更容易保养。
开放式底座 易于坑位的清理和日常维护。
动力单元 由一体式液压系统和液压泵站构成。动力单元安装于卸货平台的底座上，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。
电源配置 我们可提供两种电源配置供客户选择：380V/50Hz/0.75Kw 和 220V/50Hz/1.1Kw；均配有内置式防超载电机。
一体式液压系统 主油缸内径为63mm(2-1/2”)，辅油缸内径为50mm(2”)。适用于40℃(100℉)的环境温度。单管连接延长了*密封的液压系统和液压泵站的寿命，降低了维护费用。
控制面板 一键式按钮开关，便于操作。各泊存装备间装有联锁装置，进一步增强了安全性。
独立支腿结构 设计的28吨(60,600lbs.)支撑腿结构，可以在卸货的过程中，当卡车突然离开平台卸货区域，支撑腿可以使货物和叉车保持在水平面，限度地降低事故的发生，保证了操作人员的安全。
防夹脚设计 卸货平台两侧防夹脚护板，沿边有黄/黑斜条警示条，即便在大台面升到的时候，侧板也能保证侧部的*封闭，可有效避免压伤脚趾的危险，可使人、叉车、货物受到充分保护。
装配维修支撑杆 卸货平台带有装配维修支撑杆，以便在设备维护检修或坑位清洗时，支撑住卸货平台，确保平台下操作人员的安全。
浮动调整 当活页小搭扳搭在卡车尾部时，可以垂直偏转，调节范围在100mm(4”)以内。
防撞胶 卸货平台前端配备了两块重型防撞胶，型号为B300-250F，250mm x 300mm(10” x 12”)。
平台材质 & 表面处理
主要结构件均采用优质高强度花纹钢板及型材紧密焊接制造，台面骨架采用特种”I”型钢做成，使台面受力更加均匀，且减少骨架的扭力，比传统的槽钢增加2倍的承托力，更加坚固耐用。钢结构件经严格的抛丸除锈表面处理，无任何焊接飞溅和焊渣。 所有钢结构组件均经过两道底漆，两道面漆，且选用优质聚氨酯面漆和清漆，漆膜厚度不小于0.08mm，需烘干处理；标准面漆选用蓝色RAL5010。
操作说明：
当卡车停泊到位后，操作员持续按住控制箱上的按钮，工作台面呈斜坡升高，升至点时延伸板自动打开。松开此控制按钮后，装卸平台工作台面自动下降直至延伸板搭接至卡车尾部，此时即可开始进行装卸作业。
平台采用始终与地坑尾部保持齐平的设计，在装卸货物时有效补偿车厢底部斜度达100mm并限度地保证与地坑尾部的稳固连接。活页小搭板遇碰撞可回缩。
可选配置：
1:可以根据客户要求进行设计和生产制造。
2:可以提供集成的控制系统，配合上海君朗曼工业滑升门或 快速门，并实现互锁。
3:侧部可以提供橡胶条和毛刷密封，保证高度调节板的整体密封性能。
4:可以配置橡胶式防撞块，层叠式防撞块。
5:卸货平台小搭板标准规格为400mm，可以提供长度为450mm、500mm的非标产品。
