HNT50-2

一、发动机：采用东风康明斯或玉柴涡轮增压柴油机，国Ⅲ排放、动力强劲，节能环保，满足高效作业要求。

二、变速箱：采用动力换档定轴式液力变速器，联合工况牵引力大，双变系统可靠；双涡轮液力变矩器无级变速；单杆操纵变速系统，前后各二挡，操纵简便。

三、驱动桥： 采用前轮驱动、刚性悬挂，后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，负荷能力大；后桥采用横置液压缸式转向机构，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。

四、液压系统：

1、采用单泵、切换阀、先导控制工作液压系统，降低能耗提高效率。

2、采用全液压同轴流量放大转向系统，转向角度大，转向轻便灵活。

五、车架、门架：

1、采用整体式车架，可提供良好的刚性和强度，保证底盘的高可靠性。

2、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂，伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构；内臂与外臂通过前后滚轮支承形成滚动副联接、传动平稳、工作可靠、寿命长，满足伸缩作业的要求。

3、基本臂、伸缩臂内置链轮链条，采用液压驱动，确保伸缩装置的稳定性。

六、货架：

1.采用快换式货架，更换快捷。

2.液压调距货叉，调整方便。

3.卡斯卡特高强度货叉，强度更高，更耐磨，可成倍提高寿命。

七、轮胎：采用块状加深重型叉车实心轮胎，后转向桥可绕中心摆动，具有良好的牵引性能和通过性能。

八、豪华驾驶室：

1、采用可调式方向机，航空座椅，先导阀控制分配阀和工作装置油路，实现工作臂升降、伸缩、倾斜的精准控制，操纵轻便灵活，坐感舒适。

2、采用免维护蓄电池，多功能液晶监控器、电子手刹、电线采用抗阻燃材料，驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、工作舒适可靠。

3、豪华宽视野驾驶室，噪音低，密封性好，便于驾驶员四周观察；同时配置了前后双摄像头、倒车雷达，确保作业更安全。

九、综述：

1、可用于集装箱内托盘集装物资的掏箱、装箱、叉吊作业和对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。2、备有铲斗、吊钩、吊臂等各种不同属具供用户选择、安装使用。