合力正面吊底盘及重要部件均采用国际主流配置，主要配置如下：
1、发动机：采用瑞典VOLVOTAD952VE的发动机，是目前市场上的电控发动机，该机拥有低速大扭据，使车辆具有功率和的工作效率，是符合欧美非公路机动设备环保排放第三阶段标准柴油机。具有燃油消耗低，适应全天候的易启动的特点，进气装置设有旋风式空气滤清器和具有两级过滤功能的主滤清器，可以除掉空气中99.9％的悬浮物，确保发动机精密部件正常工作，发动机附件如空滤器、消声器等选用进口专用配置，提高产品的可靠性与发动机的使用寿命。
2、变速箱：采用美国DANA (原Clark) 公司生产的目前市场上款的TE27电液控制变速箱，它是由液力变矩器，中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成。具有四个前进档和四个后退档。变速箱上行拥有双取力口，用于装配液压泵，变速箱采用全自动的电子控制系统，操作简单省力。
3、驱动桥：采用德国KESSLER公司重载驱动桥的配置，该桥设计合理，承载能力大，充分考虑了车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响，配置的制动系统为全封闭免维护制动湿式制动器，安全可靠，使用寿命长。
4、吊具：采用世界专业吊具生产厂家－瑞典ELME（艾尔玛）公司的型吊具，该吊具是为正面吊运机特殊的作业工况而专门设计的产品，整体采用优质钢制造，单筒式结构，强度高，视野好，吊具设计使用周期在两万次以上。
5、液压系统：采用国际公司PARKER产品，液压系统采用变量泵系统、流量共享（LUDV）系统、LS负载感应系统，从而实现无级供油，无溢流损失，效率高，实现了节能，降低油温。配有控制所有液压功能的控制手柄，可实现远距离控制，操纵轻便省力舒适，安全性能好，减轻司机的操作疲劳强度。
6、全液压动力制动系统：国际公司产品，配制动油强制冷却系统，安全可靠。
7、油门操纵：采用国际公司的电子油门操纵器，发动机加速更顺畅，操纵动作更轻便，系统更耐久可靠。
8、电气系统采用意大利3B6公司CAN-BUS控制体系，控制速度与精度高，系统功能可延展，可接入修改参数，在线更新系统软件，带有智能载荷安全系统、故障诊断系统，可维护性高。界面为中文形式，更加友好。
9、转向：全液压动力转向，优先转向，带负荷传感功能，转向更灵活，轻巧。
10、驾驶室：应用人体工程学原理设计，使操作环境更舒适安全；高置式，超大的玻璃面积，驾驶员视野更好，可大大降低劳动强度；配冷暖空调。驾驶室根据操作者要求可以前后调整。
| 型号 | 单位 | RSH4528-VO | |
| 起重量 | 排/第二排/第三排 | kg | 45000/28000/14000 |
| 载荷中心 | 排/第二排/第三排L4/L5/L6 | mm | 1800/3850/6400 |
| 起升高度（排） | mm | 15050 | |
| 集装箱吊具 | 侧移 | mm | +800～-800 |
| 旋转 | ° | -95～+185 | |
| 最小转弯半径 | mm | 8590 | |
| 吊臂倾角 | ° | 59 | |
| 轴距 | mm | 6500 | |
| 轮距（前/后） | mm | 3030/2838 | |
| 长度 | mm | 11670 | |
| 宽度 | mm | 4060 | |
| 吊臂最小高度 | mm | 4754 | |
| 轮胎 | 规格 | 18.00-25-40PR | |
| （前/后） | 4/2 | ||
| 发动机 | 生产厂/型号 | VOLVO/TAD952VE | |
| 额定功率 | KW/rpm | 250/2000 | |
| 扭矩 | KW/rpm | 1631/1400 | |
| 变速箱档（前/后） | 4/4 | ||
合力正面吊运机可应用在集装箱中转站，港口等场所，进行集装箱满箱的搬运和堆垛。
正面吊适用于高度为8′、8′6″、9′6″，长度为20′或40′的集装箱满箱的搬运和堆垛，可堆5层；可跨三列作业。
