有关号灯的各条规定,从日没到日出时都应遵守.在此时间内不应显示别的
灯光,但那些不会被误认为本规则各条订明的号灯,或者不会削弱号灯的能
见距离或显著特性,或者不会妨碍正规了望的灯光除外.
本规则各条所规定的号灯,如已设置,也应在能见度不良的情况下从日出到
日没时显示,并可在一切其他认为必要的情况下显示.
有关号型的各条规定,在白天都应遵守.
本规则各条订明的号灯和号型,应符合本规则附录一的规定.
1.“桅灯”是指安置在船的首尾中心线上方的白灯,在225 度的水平弧内显示
不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5 度内显
示.
2.“舷灯”是指右舷的绿灯和左舷的红灯,各在112.5 度的水平弧内显示不间
断的灯光,其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5 度内分别
显示.长度小于20 米的船舶.其舷灯可以合并成一盏,装设于船的首尾中心
线上.
3.是“尾灯”指安置在尽可能接近船尾的白灯,在135 度的水平弧内显示不间
断的灯光,其装置要使灯光从船的正后方到每一舷 67.5 度内显示.
4.“拖带灯”是指具有与本条3 款所述“尾灯”相同特性的黄灯.
5.“环照灯”是指在360 度的水平弧内显示不间断灯光的号灯.
6.“闪光灯”是指每隔一定时间以每分钟频率120 闪次或120 以上闪次的闪光
的号灯.
~广州鑫锐海船舶科技有限公司(股权代码:892531)是一家由广州航海学院双创人才引进团队创办的研发型*。 公司成立于2017年1月,投资资金500万元。专业从事船舶电气设备、船舶报警设备、船舶自动控制设备、游艇设计、工业PLC控制、工业机器人的研发、生产、销售。现有团体及子公司:广州航海学院配置性协同创新中心、 广州环海自动化工程有限公司。 公司拥有雄厚的资金基础、人才济济的研发阵容和具有*创新理念的运营团队。公司倡导团队协作,公平公正,强调员工与企业共成长的企业文化,鼓励创新,致力于为员工营造充分展示自我才智、发挥潜能的舞台。 现有产品包括船舶集中报警系统、 船舶主机遥控安保系统、 船舶辅机遥控安保系统、 船舶电航辅助系统、 船舶操车舵机控制系统、 船舶综合桥楼驾驶系统、 船舶卫星通讯娱乐系统、 船舶远程遥控及CCTV监控系统、 工业PLC控制系统。其中多项产品取得了DNV, GL, CCS及渔检的型式认可、工厂认可证书。公司秉承着“专业、诚信、值得信赖”的经营理念,为船舶节能、工业环保、及人性化操作领域提供优质的产品及服务。 多年的经验同积累,专业和不断地创新,我们的诚信和优质服务, 得到了各行业客户的一致肯定和好评,为企业赢得了*商誉。“客户信赖、品牌选我”是我们企业追求的目标。期待在关键的时候为您提供全面的现场解决方案以及完善的产品和服务。我们愿与您一同携手,共创辉煌!
灯光,但那些不会被误认为本规则各条订明的号灯,或者不会削弱号灯的能
见距离或显著特性,或者不会妨碍正规了望的灯光除外.
本规则各条所规定的号灯,如已设置,也应在能见度不良的情况下从日出到
日没时显示,并可在一切其他认为必要的情况下显示.
有关号型的各条规定,在白天都应遵守.
本规则各条订明的号灯和号型,应符合本规则附录一的规定.