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上海卓仕全电动搬运车--LPT20-AC-EPS

参考价面议
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称上海卓仕物流科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       号LPT20-AC-E
  • 所  在  地上海
  • 厂商性质经销商
  • 更新时间2022/11/2 10:44:14
  • 访问次数2154
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上海卓仕物流科技股份有限公司(证券代码834582)立志打造成*的设备维护、修理和运作(MRO)工业品集成经销商。依托集团专业的制造能力和行业背景、成熟的供应链体系及雄厚的资本后盾,在全国建立了健全的销售和服务网络,向客户提供数万种物流设备、工业设备、高空作业平台、工业工具、仪器仪表、工业耗材等产品和部分产品的设备租赁业务。部分财富500强及中国本土企业已成为公司的稳定客户。

      卓仕目前能够提供12条产品线,6万多种产品给客户,包括:手工具;动力工具;金属加工及物料搬运;测试仪器及仪表;照明;个人防护装备;安全及安防;气动液压、泵及管阀件;制冷、供暖、通风及空调。卓仕凭借齐备的MRO全线产品、充足的库存使客户可以便捷的寻找到合适的产品和解决方案,确保较大程度满足客户的产品选择需求,为广大中国客户提供专业的MRO采购服务,节省客户的时间和成本。

      卓仕拥有专业的客户服务工程师团队,为客户提供专业、耐心的服务。高效整合产品、技术、服务资源,为客户提供全套MRO外包,实验室方案设计及设备*化配置采购方案。不断完善的ERP及内部供应链信息处理平台和分布在上海、苏州、广州、南宁等地的仓储发货中心保证货品准确、及时送达,并将逐步在中国其他中心工业城市建立仓储发货中心就近服务客户。我们可以为客户提供任何区域的产品安装、调试及售后服务。

      公司奉行“质量*、信誉*”的宗旨,注重企业品牌建设和企业诚信建设。以自身的努力和对用户的真诚,在行业内和客户中享有较高的认同感,在社会上有着良好的声誉。

      “卓于心,展以行”是公司技术和品质的追求。公司把提高企业核心竞争力作为一项重要工作,紧紧把握现代工业和物流装备快速向大型化、智能化和节能环保型方向发展的趋势,以自主开发和原创性创新为主,实行与大专院校、科研机构合作的“产学研”联合开发模式,研发新产品、新技术和新工艺来满足市场需求。

      “为您省力、为您增效”,“Lift your future!”我们一直在努力。

热线电话:400-820-0101

堆高车,搬运车。牵引车,平衡重叉车,高空作业平台
上海卓仕全电动搬运车--LPT20-AC-EPS传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车转向能轻易完成。
上海卓仕全电动搬运车--LPT20-AC-EPS 产品信息

上海卓仕全电动搬运车--LPT20-AC-EPS

产品特点: 

1.驾乘式电动搬运车,带活动踏板,带保护臂
2.载重2000KG或者2500KG两个底盘选择,结构坚固,安全耐用
3.AC驱动总成和电控系统,性能可靠
4.电子助力转向系统,转向轻便灵活
5.人性化设计,操作舒适,外形美观
6.关上护臂后,搬运车只能以低速模式行驶,确保操作者的操作安全;
7.护臂设计符合人机工学,能提升操作者的操作舒适性;
8.性能优异的进出托盘滚轮确保操控更快捷,更平稳;单双承重轮可选;
9.平衡论能*提高车体的稳定性和安全性;
10.人机工学设计的踏板可折叠,可减轻操作者的疲劳;
11.车架和货叉结构坚固耐用,确保货叉轻松处理重型货物;
12.双起升油缸设计,精确保证车架的起升和下架高度平稳;
13.两种速度选择(快/慢),操作者可以根据需要自由选择操作速度;
14.加装电子转向功能,*减轻转向所需力量,提高驾驶的稳定性和舒适性。

上海卓仕全电动搬运车--LPT20-AC-EPS

标配
·紧急断电开关&紧急制动反向行驶开关
·计时器和电量表
·喇叭&电子刹车
·平衡轮
·润滑油加油口
·工业电瓶
·电瓶电线和插头
·DC控制器

电子转向系统——四两拔千斤的艺术
你还在吃力的转动手柄让搬运车转向吗?
你还在因为路面凹凸不平,让你很难掌控搬运车的手柄以致影响工作效率而烦恼吗?
你还在关键时刻转向不及时引发操作事故而担忧吗?

系统工作原理
传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。
加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。
操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,真正的四两拔千斤。

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