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东莞到贵阳物流中心

参考价面议
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称东莞市路佳物流专线有限公司
  • 品       牌
  • 型       号LJWL-05
  • 所  在  地东莞市
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2017/11/5 2:37:11
  • 访问次数1496
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东莞市路佳物流货运专线公司是一家以各种物流货运为特色服务,致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物流企业。公司成立于2003年,

  公司自主拥有各种车型的长短途货车260余辆,合同运输车辆500多辆,可承接全国各地的整车运输、危险品运输、仓储、配送业务,并可代办货物运输保险。 公司以珠三角、长三角为依托,已形成*的运输服务网络,现已在东莞、广州、深圳、北京、天津、上海、苏州、昆山、南京、南昌等各大中城市设立分公司或办事处,长途运输通达30个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域,合作专线覆盖全国300多个城市和地区;完善的服务网络确保为客户提供准确、高效、安全的“门对门”运输服务。

     东莞市路佳物流货运专线公司具有完善的内部组织机构和管理制度,现有员工80余人,其中市场开发与管理人员50余名。公司秉承客户*的服务宗旨,借助*的物流服务理念和丰富的物流操作经验,为不同客户量身定做提供专业物流方案和优质、高效的物流服务,从而帮助客户降低成本,提升市场竞争力。

     东莞市路佳物流货运专线公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、专业的服务水平赢得了客户的赞誉。公司拥有化工、食品、电子、器械等各类企业客户80余家,成为了众多外资企业,国内大型生产企业优秀的物流、货运服务商,是您Z值得信赖的合作伙伴。

    东莞市路佳物流货运专线公司以危险品运输为特色服务项目,已取得危险品运输的专业资质,有专业从事危险品运输的车队,并培养了一支具备危险品运输资格的专业驾驶员队伍. *的 GPRS 卫星智能监控,实时在线轨迹回放信息系统为危险品货物的安全运输提供了保障,运行三年来,公司未出现一起安全作业事故。

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东莞到贵阳物流中心 产品信息

东莞到贵阳物流中心

物流中心的地位

不同性质的物流中心在不同范围物流链管理中所起的作用不同。完整意义上的物流中心应当成为区域经济圈的枢纽、运输网的依托和物流链管理的中枢。

(a)物流链管理的中枢。物流链管理可以分不同层次或范围来认识物流中心,企业物流链管理是非常具体的,品种、数量、时间、场所等。更大范围的物流链管理在某些重要的物流环节如运输、过境运输等管理中,物流中心始终在物流链管理中处于中心地位,在物流链运作中起指挥中枢作用,指导并能控制物流链合理运作。随着电子信息技术对此支持水平的提高,物流中心在物流链管理中的中枢地位能够*确立。

(b)经济圈的枢纽。大范围的物流中心在区域经济圈的确立中处于重要的基础地位。例如,在法国巴黎南部zui大的中心市场,可以为1800万消费者服务,其中1200万人是巴黎150km圈内的消费者。物流中心的地位不仅主要体现在物流枢纽即物流集散、信息和控制等职能上,而且体现在社会、区域经济圈的形成与运作上。

(c)运输网的依托。随着现代运输手段的发展和运用,货物的空间效用、时间效用已得到充分地注意和运用。完整意义上的物流中心已成为选择运输手段所需考虑的重要因素,例如,在欧洲,运输手段选择的一般概念范围是:从物流中心(运输枢纽)至250Km范围选择3h可完成送达的厢式车,从物流中心至300km范围,3h到达可选择货车,从物流中心至320km范围,由4h一般的铁路运输完成或3h的高速铁路运输实现,从物流中心至欧洲任何地方或城市之间在3h内,可利用航空运输作为实现时空效率的手段。物流中心作为物流网的依托,能够使线网骨骼与业务经营的血肉合为一体。

东莞到贵阳物流中心现代物流系统构成

  一、劳动者要素。它是现代物流系统的核心要素、*要素。提高劳动者的素质,是建立一个合理化的现代物流系统并使它有效运转的根本。
  二、资金要素。交换是以货币为媒介的。实现交换的现代物流过程,实际也是资金运动过程。同时,物流服务本身也是需要以货币为媒介,现代物流系统建设是资本投入的一大领域,离开资金这一要素,现代物流不可能实现。
  三、物的要素。物的要素包括物流系统的劳动对象,即各种实物。缺此,现代物流系统便成了无本之木;现代物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手段,如各种物流设施、工具、各种消耗材料(燃料、保护材料)等。

物流的运输功能 

  运输是物流各环节中zui主要的部分,是物流的关键,有人把运输作为物流的代名词。运输方式有公路运输、铁路运输、船舶运输、航空运输、管道运输等。没有运输,物品只能有存在价值,没有使用价值。即生产出来的产品,如果不通过运输,送至消费者那里进行消费,等于该产品没有被利用,因而也就没有产生使用价值。 
    假如*不被使用,不仅资金不能回笼,而且还是空间、能源、资源等浪费。没有运输连接生产和消费,生产就失去意义。运输也可以划分成两段,一段是生产厂到物流基地之间的运输,批量比较大、品种比较单一、运距比较长;另一段是从物流基地到用户之间的运输,人们称其为“配送”。就是根据用户的要求,将各种商品按不同类别、不同方向和不同用户进行分类、拣选、组配、装箱送给用户。其实质在于“配齐”和“送达”。

公司以珠三角、长三角为依托,已形成*的运输服务网络,现已在东莞、广州、深圳、北京、天津、上海、苏州、昆山、南京、南昌等各大中城市设立分公司或办事处,长途运输通达30个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域,合作专线覆盖全国300多个城市和地区;完善的服务网络确保为客户提供准确、高效、安全的“门对门”运输服务。

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