2014年起重机行业发展之路回顾

　　导读：岁末年初，回顾2014年，起重机行业发展到底如何?据小编了解。2014年，起重机行业尽管依然面临产能过剩、传统行业需求量减少等问题，但行业逐步平稳着陆，重机企业历经磨砺，面对困难更为从容，发展的更为理智。

图为中信重工多包合浇超大铸钢件

　　有苦有乐

　　关键词：在过去的一年中，全行业依然面临产能过剩，冶金、矿山机械等传统行业需求量减少等问题。

　　但是，现在的重机企业已今非昔比，经过了多年的磨砺，面对困难更为从容，发展的更为理智。

　　2010年重型机械行业开始进入滑坡期。面对突如其来的市场变化，即便是身为国有背景的大型重机企业也难逃市场残酷的竞争。当年，有的企业大干快上，盲目蜂拥投资，突然遭遇市场寒流时，导致一时无法及时转型，发展之路举步维艰。

　　企业从开始的担忧、焦虑到重整方向，调整战略。经过4年的适应期，大部分企业还是撑过来了。

　　2014年以来，核电新上项目重新开启，市场再次回暖，冶金设备以成套项目为主抵御住了产能过剩的危机，矿山机械设备产品转向市场。

　　过去的一年有苦有乐，重机行业随着国家经济的大环境，逐步平稳着陆。经过新一轮市场的冲击后，企业现状各有不同，有依然经历艰难时期的二重重装，也有逆风飞得更高的中信重工。

　　点 评：回眸走过的岁月，展望2015年，不论市场好与坏，机会与成功总是属于先知先觉的人，不断改变自己，不断创新一直是不变的规律。

　　退 市

　　关键词：*ST二重(601268)已经被暂停上市半年之多，时至今日依然处于濒临退市的边缘。在该公司近的一次公告中称，受国内外宏观经济影响，重型装备制造业仍未回暖，公司货款回收困难，存在大量逾期货款。此次，公司称坏账亏损增加值4.6亿元，这无疑更加快了退市的脚步。

　　尽管*出手试图挽救，先后输血13亿元，二重仍未反转。公司多年的亏损已经伤及元气，想重整旗鼓难上加难。

　　另一家同样面临退市的企业，通过易主平安渡过了退市危机。

　　华锐风电(601558)在2011年上市，而公司业绩下滑，连年亏损，险些被暂停上市，在一年零四个月里，公司换了三次董事长。如此飘摇的一家企业命运却峰回路转。

　　在此之前，业内认为大连重工集团是华锐风电大股东，自然不会坐视不管。而事实上，华锐风电另找了新股东，化解了资金危机。新投资方萍乡市富海新能投资中心代替大连重工成为华锐风电的大股东。

　　点 评：同是连续多年亏损面临退市的企业，背景都是国有企业。但现状不同，一家无力回天，另一家暂时躲过一劫。

　　然而可以继续留在资本市场的企业未必进了保险箱，离开资本市场的企业未必被判了死刑。接下来的路，还得看企业真正的实力。毕竟都是面临亏损的企业，想重新起航，还得从长计议。

　　破百亿

　　关键词：在2014年停车设备工作委员会年会上记者获悉，停车设备国内外销售总额突破百亿元。

　　在机械行业整体发展低迷的时期，停车设备一直保持了良好的发展态势。

　　据了解，全国新安装机械式停车泊位同比增长25.1%，国内销售总额同比增长20%以上。

　　停车设备认为行业进入到了“淘金时代”。

　　齐星铁塔(002359)不久前公告表示，公司立体停车设备业务已初具规模，年产3万套城市智能立体停车设备项目进展顺利，技术水平和硬件设施居于*。另外，公司已经完成机械式立体车库九大机型的开发，以及样机的生产与安装，并取得型式检验报告和生产资质，在同行业中具备了全产品、全样机优势，并在国内引进自走式大型停车场相关技术，整体技术水平和研发实力居于行业。

　　点 评：立体停车设备的发展是城市发展的一种必然趋势。停车也是一种习惯，一个城市文明的标志。停车设备不再是曾经开发商配套设施的摆设，转而真正发展成一个成熟的产业。租赁、服务、停车建筑等新兴模式逐渐进入市场。这个行业，未来还有更多的空间与潜力。

　　共同攻坚

　　关键词：2014年秋天，中电联合重型燃气轮机技术有限公司(以下简称“中电联合重燃公司”)在上海举行了揭牌仪式。中电联合重燃公司由中国电力投资集团公司、*公司、*有限公司、上海电气(集团)总公司共同组建，中国电力投资集团公司总经理陆启洲担任公司董事长。

　　中电联合重燃公司按“风险共担、成果共享”的原则，按照“设计是灵魂、材料是基础、工艺是保障、测试是关键”的工作思路，主要从事燃气轮机设计、研发、试验验证考核;燃气轮机相关技术开发、技术转让、技术咨询和技术服务;燃气轮机试验电站建设管理、运行维护;攻克关键瓶颈技术，形成自主知识产权的燃气轮机核心技术。

　　公司将以市场为导向，充分发挥政府支持，企业、科研院校广泛合作的积极性、主动性构建多方协作的市场化大平台。

　　点 评：燃气轮机技术是当今世界装备制造业的顶端技术，被誉为机械装备制造“皇冠上的明珠”。改革开放30多年来，我国装备制造技术取得了长足进步，但是燃气轮机设计、高温部件制造等核心技术依然受制于国外，关键部件只能依靠进口，不仅阻碍了燃气轮机产业的健康发展，还使燃气轮机运营企业无法摆脱成本居高不下的经营困境。

　　共同开发将举各方之力，共同为我国工业水平迈上新台阶而奋斗。