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2012年我国工程起重机技术及主要表现
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    2012-12-16
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  • 资料简介
  •       (1)注重造型设计,突出企业特色

          徐重在行业内推出现代流线型风格的全头驾驶室、全覆盖走台板、大圆弧操纵室和下悬式板式圆弧配重的K系列汽车起重机,在用户心中树立了徐工特色的概念,外形设计既厚重气派,又不失流行的豪华时尚、丰满圆润的流线造型,车体内部精心设计的各个机构,悉心挑选的配置,大至整车控制系统,小至电动开关,更是随处可见高科技性与操作舒适性、安全性的组合。

          

          (2)整体布置方面

          采用自行研制或国外公司的具有*性能的起重机底盘。全地面起重机底盘采用了油气悬挂系统,提高了在不同路面的行驶性能和通过能力。

          下车采用现代流线型风格的低置式全头驾驶室,全金属焊接结构。多年来半头车因总体布置的方便性及价格因素一直被广泛采用。但近年来随着物质条件的改善,人们的生活质量提高,操作方便、舒适、可靠逐渐成为用户关注的焦点,中大吨位向全头方向发展。

          

          (3)结构方面

          “U”形吊臂的成型技术、多桥底盘技术、配重自装卸技术、单缸插销式全自动伸缩臂机构、履带起重机的超起装置、履带架和吊臂自拆装装置等技术,已广泛应用于中、大吨位起重机,*技术的掌握为推动了国内工程起重机产品的技术进步,为我国大吨位起重机的抢占了国内外市场奠定了基础。

          

          (4)控制系统

          目前大、中吨位的起重机的上车作业操作控制方式,较多的采用了用先导比例控制,通过先导比例手柄实现比例输出、多种复合动作的无级调速,具有很好的微调性能,并使操作力及操作行程减小,大大降低了操作人员的劳动强度,更有效的提高了起重机作业的安全性、可靠性和作业效率。

          

          (5)安全装置

          目前起重机一般均配有完善的安全保护装置,如全屏幕液晶显示力矩限制器、高度限位器、防臂架后倾翻装置、钢丝绳过卷和过放报警装置和水平仪等安全装置,有效的控制了起重机的正确使用,预防了操作失误或其它非正常使用带来的灾害,*地提高了使用安全性。

          
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