高压共轨发动机维修时应注意的几点问题

　　高压共轨(CommonRail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此*分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度.

　　
　　高压共轨发动机是指运用一种新型柴油电子喷射技术的发动机。
　　
　　1、要有经过专业知识培训的人员方能从事新型电控柴油发动机系统的故障诊断；
　　
　　2、应用合适的诊断设备，工具进行电控柴油机系统的故障诊断；
　　
　　3、故障诊断前需要详细了解，阅读操作指南和技术说明；
　　
　　4、电控柴油机系统故障诊断逆源诊断法，先使用诊断设备找出故障的可能原因，然后从外围设备到控制单元逐步寻找故障所在的部位，zui后加以解决；
　　
　　5、不能用传统的方法进行新型电控柴油机的故障诊断，当发动机起动时，禁止拆卸高压共轨系统，不允许松开喷油器油管来断缸检查；
　　
　　6、发动机一定要停机10分钟后（轨压要泄压）才能做相关和操作，让发动机工作温度降下来；
　　
　　7、控制线路的各导线连接器只能在断电状态（断开点火开关）下进行拔插，当发现有故障代码时，应先检查导线连接器部分是否牢靠；
　　
　　8、要遵循制造商的要求使用合适的设备进行故障诊断，故障时，诊断设备应与发动机接地；
　　
　　9、诊断设备与发动机控制单元的连接，接插应合适；
　　
　　10、保持维修环境清洁很重要，更不要有污染电控系统的设备（如：电焊机，磨削机等强磁，强电）损坏发动机电控系统；
　　
　　11、为了保证清洁，使用，清洁的工具，操作人员着装干净；
　　
　　12、拆卸下来的喷油器，油管等等都要按顺系做好记号，保持清洁；
　　
　　13、换的新件必须与该发动机匹配；
　　
　　14、所有装配的螺母，螺栓按规定力矩拧好，特别是共轨管部分；
　　
　　15、高压油泵，喷油器，油轨只能整体更换，一般不可拆卸和更换其中的部件。