吐槽粉粒物料运输车保养省钱的三大妙招

　　很多粉粒物料运输车都有这种感觉，自己粉粒物料运输车的某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在粉粒物料运输车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，尽可能少解体维修总成。

　　粉粒物料运输车厂家教你保养省钱三大妙招：

　　一：尽可能少“解体”维修

　　现在的粉粒物料运输车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

　　二：充分利用免费检测

　　粉粒物料运输车保养周期是指保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使粉粒物料运输车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。在决定粉粒物料运输车保养周期时，应参照粉粒物料运输车制造厂*的保养周期，结合粉粒物料运输车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期做适当的调整。一般粉粒物料运输车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而粉粒物料运输车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

　　三：恰当用油

　　恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加粉粒物料运输车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格也相当悬殊。怎样选用润滑油才能做到既满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完够满足要求，没有必要买进口的。