自重因素基础上性能选择空间

      中国物流设备网整理：起重机械帮助人类在征服自然改造自然的活动中，实现了过去无法实现的大件物件的吊装和移动，如重型船舶的分段组装，化工反应塔的整体吊装，体育场馆钢屋架的整体吊装等。

      自重轻QEB型起重机由于是在通用桥式起重机基础上改进防爆磁粉制动器性能的，它的自重因素使得它依然与通用桥式起重机同样笨重，而葫双起重机本身就是以工作制度A4为设计依据的，这样在自重上首先就占据了优势。LHB型起重机在葫双起重机的基础上增加防爆性能的同时，依然保留了轻便灵活的特点，以32t跨度16.5m的隔爆型起重机为例。

      起重机在减少传动环节和传动部件的同时，使产品结构也变得更加紧凑，其中还减少了隔爆型液压制动器，在降低产品成本的同时，还提高了产品的安全性能，对起重机的日常维护和检修也提供了很大的方便。

      QEB型起重机自重达31t，小车自重为4.5t，其中起升机构仅卷筒（1.379t），减速机（0.84t），两个部件就达2.21t，而LHB型起重机自重仅为18.976t，其中小车运行机构全套仅为2.52t.使用起重机械有巨大的市场需求和良好的经济性，近几年起重机械制造行业发展迅速，年均增长约20%。因为从原材料到产品的生产过程中，利用起重运输机械对物料的搬运量常常是产品重量的几十倍，甚至数百倍。据统计，机械加工行业每生产1吨产品，在加工过程中要装卸、搬运50吨物料，在铸造过程中要搬运80吨物料。在冶金行业每冶炼1吨钢，需要搬运9吨原料，车间之间的转运量为63吨，车间内部的转运量达160吨。 起重运输费用在传统行业中也占有较高比例，如机械制造业用于起重运输的费用占全部生产费用的15～30%，冶金行业用于起重运输的费用占全部生产费用的35～45%，交通运输行业货物的装卸储存都要依靠起重运输机械，据统计海运费用中装卸费用占总运费的30～60%。