整合仓储管理 江苏淮安一拆满眼春

      中国物流设备网整理：整合 装运整合是仓储的一个经济利益，通过这种安排，整合仓库接收来自一系列制造工厂送往某一特定额的材料，然后把它们整合成单一的一票装运，其好处是，有可能实现zui低的运输费率，并减少在顾客的收贷站台处发生拥塞，该仓库可以把从制造商到仓库的内向转移和从仓库到顾客的外向转移都整合成更大的装 运。为了提供有效的整合装运，每一个制造工厂必须把该仓库作为停货运储备地点 或用作产品分类和组装设施。因为，整合装运的主要利益是，把货票小批量装运的物流流程结合起来到一个特定的市场地区。整合仓库可以由单*家厂商使用， 也可以由几家厂商联合起来共同使用出租方式的整合服务。通过这种整合方案的利用，每一个单独的制造商或托运人都能够享受到物流总成本低于其各自分别直接装 运的成本。

      淮安境内有山有水，行政区域跨度大。由于所属区域不同，县、区局（分公司）送货经常出现“舍近求远”的现象，造成资源浪费。运用*的管理手段实现跨区域送货，是摆在淮安烟草面前的现实问题，也是亟需解决的问题。进行有效的仓储管理，才能很好地发挥仓储管理在供应链中的作用。

      “要做就做好，要划分就划分到位！”淮安市局（公司）卷烟物流配送中心干部职工下定决心。想法是美好的，但操作起来并非易事。送货线路的划分和排序，涉及到全市2.3万零售客户，原有的50条送货线路都要重新规划。为了保证线路整合工作一次到位，去年5月，物流中心引进了*的“运输管理软件”（简称TMS系统），通过对配送里程和配送半径进行反复计算和论证，努力做到每条线路的里程、半径、订单工作量均衡，力求使线路划分严谨、细致、合理。由于工作量大而繁琐，物流中心干部职工都主动放弃了休息日，加班加点划分线路、进行排序、熟悉线路。到今年3月份，淮安烟草物流配送已*打破行政区划限制，形成了“1+2”（即1个配送中心加上金湖、盱眙2个中转站）的配送模式。

      管理创新、技术创新给淮安市局（公司）物流中心带来了新气象。在日常管理工作中，他们采取以赛促训、以工促训的办法，通过经常性地“比试比试”，实现了提升全员素质的目的。物流中心员工“练技能、比本领、争*、讲奉献”的场景随处可见。

      

      驾驶员赵龙全2009年从县公司调到物流中心。在县公司同行中，小赵的驾驶技术可是*的。刚到物流中心时，看到工作之余许多驾驶员都在练驾驶技术，小赵还不屑一顾。但是，每次内部班组举行驾驶技能竞赛时，他都在倒数之列。看到排行榜上的红字时，赵龙全心里着急了：凭什么咱就比别人差？不能拖班组的后腿！于是，小赵开始虚心向身边经验丰富的同事讨教，每天只要一闲下来，他就手拿“码表”，跑到训练场。过独木桥、走S曲线、定点停车、拆装轮胎……一关一关地闯，一遍一遍地过。功夫不负有心人。30秒、28秒、22秒……时间在渐渐缩短，成绩在不断提高、稳定。每次竞赛，赵龙全的排名也在不断提前。2010年10月，淮安烟草系统举办首届职工运动会，赵龙全一鼓作气拿下了定点停车和拆装轮胎两个项目的*名。在同年举办的全省物流员工大比武中，赵龙全以总分*的成绩摘取了驾驶项目的桂冠。