门式起重机防风装置的计算与设计

    目前，新设计的门式起重机（以下简称门吊）已设置了防风装置,原有的门吊也增加了这一装置。这些防风装置有的控制主动轮组,有的控制所有大车轮。它们对抵抗风载荷的威胁起到了一定的积极作用。但是，要防止强大风力的袭击．确保门吊的安全，必须控制所有大车轮。门吊在作业时经常遇到大风的袭击，因此，在设计防风装置时必须以额定载荷、下坡、顺风运行等条件下工作时遇到突然的强大风力为工况，要能抵稠800N／m风压（十二级风力） ,由于箱形双梁门吊挡风面积较大，现在以我厂设计制造的20t箱形双梁门吊为例讨论防风装置。
    防风装置只有控制所有大车轮，才能防止强大风力的袭击。当风压小于250N／m2 时，制动大车主动轮组，当风压大于250N／m2时，制动所有大车轮，可以使门吊平稳地停下。为了达到这个目的，我们可对门吊进行二次制动。*次制动太车主动轮组，延时6秒后再对所有太车轮进行制动。当风压小于250N／m2 时，*次制动已经将门吊平稳地停下，第二次制动可做为预防更大风力的措施。当风压大于250N／m2 时，*次制动虽然未使门吊平稳地停下，但已减低了大车速度，随后进行第二次制动，可使门吊平稳地停下。这样既能保证门吊的有效制动，又能保证门吊的稳定性。 （来源：中国工程机械银网）