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钢丝绳是行车的重要零件之一,用于提升机构、变幅机构、牵引机构,有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外,钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳,缆索起重机与架空索道的支承绳。2012-12-21 09:26:30
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中铝公司超大规格特种铝合金2100mm热粗轧机组顺利完成热负荷试车
近日,中铝公司超大规格特种铝合金2100mm热粗轧机组顺利完成热负荷试车,该技术属国内*,其主要技术和性能指标达到*水平。预计每条2100mm热粗轧机组设计年产量为28万吨,每年可为生产企业带来3亿多元的加工利润。该机组的研制成功,将打破多年来我国对*高度依赖的局面,对提升我国铝加工行业的整体生产技术水平具有重大意义。2012-12-21 09:25:11 -
国家技术*对起重机超载报警器的装备与技术性能提出了明确的要求
起重机在工作时,需根据现场实际情况而经常改变工况进行起重作业,如改变起吊角度(幅度)、起吊臂长等,而在不同工况参数下所能起吊的Z大额定起重量及工作Z大、Z小变幅是不同的,因此需要一套装置对以上参数综合监测判断,作出起重机正常工作、满载、超载、变幅超上限、2012-12-21 09:22:02 -
工程起重吊车上17个不可堵塞的“小孔”:柴油机润滑油孔,用以润滑摇臂和摇臂轴、气门推杆,若堵塞会加速机件磨损;润滑正时齿轮的机油喷嘴孔堵塞,会导致齿轮润滑不良,加剧磨损、发生撞击和发出异口向;离心式机油细滤器转子体上的两个机油喷嘴,如堵塞会使转子不能正常旋转或旋转速度变慢,导致滤清器失去作用,使机油过早变质,加速机件的磨损。2012-12-20 09:53:37
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主梁受力简图裂纹部位示意图(2)设计要求H上水平应作用于上盖板的中心线上,但实际制造使用过程中造成H上水平偏离中心线的原因有:a.机械装配积累误差;b.小车走行钢轨一般采用旧轨有磨损程度的差别;c.主梁钢结构几何形状的偏差;d.由于*使用或经过大中修,车轮直径及钢轨面受磨损尺寸有所减少,所以造成上、下水平轮偏离原中心线位置。2012-12-19 10:02:34
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(2)移动小车。移动小车为双车架(通过用端部跨梁连接)的框架式结构,小车的两组车架内侧设有与移动式工作台体外侧的导柱相配合的导套。为减少小车的所需水平推力,设计时在有限的狭小空间范围内采用了调心滚子轴承53612(GB288-87)传动,并且将车轮踏面设计为圆弧型,一改以往同类设备所采用的直线型踏面实心轮结构,这样在达到载荷强度要求的前提下,使所需水平推力较无轴承的实心轮结构要小得多。2012-12-19 10:01:39
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以便钢丝绳能顺利通过滑轮,如果角度太大,则可能在使用时脱出滑轮槽而使钢丝绳组紊乱,或者夹在滑轮组内无法运行,且使吊钩组悬吊在空中,不便维修,或者因钢丝绳水平分力太大,铸铁滑轮*挤压会使滑轮轮缘挤坏,或者因滑轮缺陷而损坏钢丝绳。总之,偏斜角太大将降低钢丝绳和滑轮的寿命,使用中易发生故障。2012-12-19 10:01:00
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通过撞杆压住行程开关滚轮实现限位。但由于在安装或维修过程中。经常出现因限位开关或撞尺安装不合理等原因造成撞尺压不住限位开关滚轮或撞尺将限位开关撞坏等现象,这种现象在门桥式起重机(尤其是门式起重机)的大车Z为常见。2012-12-19 10:00:30
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自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的表现是无人化,自动化的效果是省力化,其目的是扩大物流作业能力,提高劳动生产率,减少物流作业差错,获取更大利润。物流自动化系统有:信息引导系统;自动分检系统;条码自动识别系统;语音自动识别系统;射频自动识别系统;自动存取系统;货物自动跟踪系统。2012-12-18 09:41:55
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这是谈判课程中基本的原理。买方的采购批量是买方在谈判中的Z大优势,但具体如何合理运用这个优势,却取决于不同的采购战略。对于某些生产资料的采购,其采购批量上的优势是相当明显的。为了维持价格的竞争性,同时也为了分散风险,常常要维持两到三个供应商。2012-12-18 09:40:05
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自升前必须检查绞车卷筒钢丝绳圈数,各台绞车卷筒上钢丝绳数相同,差数不应大于1圈,以保证4台提升绞车的同步上升。同时在自升开始时,先用点动法开动4台提升绞车,使每一台绞车的钢丝绳都拉紧,并注意卷筒上钢丝绳排列整齐有序,严禁乱槽重叠现象。2012-12-17 08:45:42
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我厂新近开发的WZ30一25挖掘装载机,支腿油路如所示。液压泵为恒压变量泵(A10VODR),压力尸二22MPa.在进行试验时,支腿出现持续、明显的回缩现象,即所谓的“软腿”现象。2012-12-17 08:45:07
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