产品展示
林德叉车(LINDE)H30D-03柴油叉车
【简单介绍】
【详细说明】
林德叉车所有操作元件的布置都经过优化设计,采用叉车新型柴油/液化石油气发动机,低转速下可实现大扭矩,而且与双踏板控制的林德液压传动系统匹配,显著地降低了油耗、尾气排放和噪声,并大大延长了发动机工作寿命。柴油发动机尾气排放少,即使在满负荷的工作状态下尾气排放也低于2.5 Bosch。在尾气排放要求非常严格的场合,还可以通过加装碳烟过滤器来进一步减少尾气排放。
叉车启动后,发动机在保持低转速的同时可根据实际需要输出相应功率,以实现低油耗和灵活的驱动特性。全自动、高效的静液压传动系统可以实现行驶、加速、减速的平稳控制。静压传动系统同时具有制动功能,而无需离合器、齿轮变速器、差速器和鼓式机械传动。静压转向,无回弹。转向盘操作轻便灵活,所需转向力仅为20N。
林德叉车集中式液压操纵系统可实现门架提升、下降和倾斜的功能,发动机转速根据液压系统需求而自动调节。带整体式护顶架的驾驶室,*应用人机工程学原理设计,可以方便地改装成全封闭驾驶室,驾驶室通过林德开发的超弹性硅油减震支架与车架连接,zui大限度地减少了振动、颠簸和噪声。维护间隔长,保养要求低,运行成本低。林德叉车所有操作元件的布置都经过优化设计,采用叉车新型柴油/液化石油气发动机,低转速下可实现大扭矩,而且与双踏板控制的林德液压传动系统匹配,显著地降低了油耗、尾气排放和噪声,并大大延长了发动机工作寿命。柴油发动机尾气排放少,即使在满负荷的工作状态下尾气排放也低于2.5 Bosch。在尾气排放要求非常严格的场合,还可以通过加装碳烟过滤器来进一步减少尾气排放。
叉车启动后,发动机在保持低转速的同时可根据实际需要输出相应功率,以实现低油耗和灵活的驱动特性。全自动、高效的静液压传动系统可以实现行驶、加速、减速的平稳控制。静压传动系统同时具有制动功能,而无需离合器、齿轮变速器、差速器和鼓式机械传动。静压转向,无回弹。转向盘操作轻便灵活,所需转向力仅为20N。
林德叉车集中式液压操纵系统可实现门架提升、下降和倾斜的功能,发动机转速根据液压系统需求而自动调节。带整体式护顶架的驾驶室,*应用人机工程学原理设计,可以方便地改装成全封闭驾驶室,驾驶室通过林德开发的超弹性硅油减震支架与车架连接,zui大限度地减少了振动、颠簸和噪声。维护间隔长,保养要求低,运行成本低。
叉车启动后,发动机在保持低转速的同时可根据实际需要输出相应功率,以实现低油耗和灵活的驱动特性。全自动、高效的静液压传动系统可以实现行驶、加速、减速的平稳控制。静压传动系统同时具有制动功能,而无需离合器、齿轮变速器、差速器和鼓式机械传动。静压转向,无回弹。转向盘操作轻便灵活,所需转向力仅为20N。
林德叉车集中式液压操纵系统可实现门架提升、下降和倾斜的功能,发动机转速根据液压系统需求而自动调节。带整体式护顶架的驾驶室,*应用人机工程学原理设计,可以方便地改装成全封闭驾驶室,驾驶室通过林德开发的超弹性硅油减震支架与车架连接,zui大限度地减少了振动、颠簸和噪声。维护间隔长,保养要求低,运行成本低。林德叉车所有操作元件的布置都经过优化设计,采用叉车新型柴油/液化石油气发动机,低转速下可实现大扭矩,而且与双踏板控制的林德液压传动系统匹配,显著地降低了油耗、尾气排放和噪声,并大大延长了发动机工作寿命。柴油发动机尾气排放少,即使在满负荷的工作状态下尾气排放也低于2.5 Bosch。在尾气排放要求非常严格的场合,还可以通过加装碳烟过滤器来进一步减少尾气排放。
叉车启动后,发动机在保持低转速的同时可根据实际需要输出相应功率,以实现低油耗和灵活的驱动特性。全自动、高效的静液压传动系统可以实现行驶、加速、减速的平稳控制。静压传动系统同时具有制动功能,而无需离合器、齿轮变速器、差速器和鼓式机械传动。静压转向,无回弹。转向盘操作轻便灵活,所需转向力仅为20N。
林德叉车集中式液压操纵系统可实现门架提升、下降和倾斜的功能,发动机转速根据液压系统需求而自动调节。带整体式护顶架的驾驶室,*应用人机工程学原理设计,可以方便地改装成全封闭驾驶室,驾驶室通过林德开发的超弹性硅油减震支架与车架连接,zui大限度地减少了振动、颠簸和噪声。维护间隔长,保养要求低,运行成本低。
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