·优越的交流48V系统，低电流高效率，使得整车效率大大提高；
·灵活的旋转侧移装置使得作业得心应手，在寸土如金的时代，为客户大大节省可利用空间。
·采用ZAPI 新型全交流控制器、德国进口ZF变速箱，高效率，低噪音。
·是一款多功能、高适应性车型，*窄巷道，宽巷道及平台的使用要求。
·货叉的上升、下降、左移、右移、左旋、右旋等功能都在手动模式下完成。
·在自动模式下，通过人机界面能实现货物存取准备、高度定层等操作，在满足纵向定位的条件下，还可实现自动存取货。
·人机界面在本机上不仅作为一种输入设备，而且还能实时显示转向轮、货叉的方位及货叉的横向位置及高度、货物的重量等数据。
·配备了独立的视频显示系统，无论货叉处于何种高度，操作人员都能够近距离的观察货物的种类、形状及位置。
·高强度德国进口型钢；全车进口聚氨脂轮
| 货 号 | BT06630 | BT06631 |
规
格 | 类型 | | 三向堆垛 | 三向堆垛 |
| 动力源 | | 蓄电池 | 蓄电池 |
| 操作方式 | | 站驾 | 站驾 |
| 额定起重量（Q） | kg | 700 | 1000 |
| 载荷中心距（C） | mm | 500 | 500 |
| 前轮中心至旋转中心距离（X） | mm | 817.5 | 817.5 |
| 轴距（Y） | mm | 1350 | 1500 |
| 前悬距 | mm | 977 |
| 整车自重（含电池） | kg | 2600 | 3470 |
轮
系 | 轮胎材料 | | 聚氨酯 | 聚氨酯 |
| 轮胎尺寸 | mm | ￠250 | ￠250 |
| 轮胎尺寸（驱动） | mm | ￠381 | ￠381 |
| 轮胎数量（前轮/后轮）（x=驱动轮） | | 2/1X | 2/1X |
| 轮距（前） | mm | 1210 |
基
本
尺
寸 | 起升高度（h3） | mm | 3000 | 3000 |
| 门架净高（h1） | mm | 2294 |
| 作业时门架zui大高度（h4） | mm | 3790 |
| 护顶架高度（h6） | mm | 2212 |
| 整车长度（旋转头归位）（l1） | mm | 2800 | 2950 |
| 整车宽度（b1/b2） | mm | 1493 | 1493 |
| 整车至货叉前表面长度（l2） | mm | 2561 | 2741 |
| 货叉规格（s×e×l） | mm | 920×100×35 |
| 货叉标准 | | 2A | 2A |
| 叉架板宽度（b3） | mm | 800 | 800 |
| 货叉调节范围（zui小/zui大）（b5） | mm | 200-760 |
| 满载门架离地间隙 | mm | 87 | 87 |
| 车身zui小离地间隙（m2） | mm | 87 |
| 直角堆垛通道宽度,托盘1200×1000（Ast3） | mm | 3350 | 3500 |
| 托盘宽度（b12） | mm | 1200 |
| 托盘长度（l6） | mm | 1000 |
| 工作通道宽度 | mm | 1500 |
| zui小转弯半径（Wa） | mm | 1615 | 1775 |
| 驾驶操作净高（h7） | mm | 1810 | 1810 |
工
作
特
性 | 行驶速度（满载/空载） | km/h | 8.0/8.5 |
| 起升速度（满载/空载） | mm/s | 320/350 |
| 行车制动 | | 液压制动 | 液压制动 |
| 驻车制动 | | 电磁制动 | 电磁制动 |
| 旋转时间 | s | 8 | 8 |
| 旋转角度 | ° | 180 | 180 |
| 侧移时间 | s | 8 | 8 |
电
气
驱
动 | 驱动电机额定功率 | kw | 2.5 | 2.5 |
| 起升电机额定功率 | kw | 9.2 | 9.2 |
| 蓄电池电压，容量 | V/Ah | 48/210 | 48/310 |
| 蓄电池重量 | kg | 400 | 520 |
其
它 | 控制器类型 | | 交流 | 交流 |
| 噪音标准 | dB（A） | 73 | 73 |
| 转向类型 | | 液压转向 | 液压转向 |
本公司供应站驾式三向电动叉车（转向18°），品牌ROBT，型号BT06630~BT06631。质量保证，洽谈。
