WP-LPT20采用进口驱动电机、无碳刷免维护，它的高效能保证高速和在任何情况下具有强劲的加速度，确保物流的高效、快
捷。 创新的三相交流技术，高效的同时也降低了生产使用成本。节能的同时并延长车辆的工作时间长，操作手柄在操作
和车辆间提供足够的安全距离从。而确保操作者的安全、操作灵活舒适度。
●美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统反应灵敏，操控自如，可靠性高，具有再生制动、反接制动及无级调速等功能。
●大容量的牵引电池，充电方便快捷，电量持久。
●整机采用全进口配置，性能、可靠性高、工作平稳、节能、降噪、环保等优点。
●符合欧洲EN1757-1:2001,EN1727标准，通过CE和GS认证
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
特 性 | 1.2 | 型号 | | WP-LPT20 |
| 1.3 | 动力 （蓄电池, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气） | | 蓄电池 |
| 1.4 | 驾驶方式 （手动式, 步行式, 站驾式, 坐驾式, 拣选式） | | 站驾式 |
| 1.5 | 额定承载能力 | Q Kg | 2000 |
| 1.6 | 载荷中心距 | C mm
| 600 |
| 1.8 | 前悬距 | X mm | 963/1033 |
| 1.9 | 轮距 | y mm | 1368 |
重 量 | 2.1 | 重量 （包括蓄电池） | Kg | 512 |
| 2.2 | 满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | Kg | 1082/1630 |
| 2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | Kg | 399/113 |
车 轮 | 3.1 | 轮胎 （橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮） | | 聚胺酯轮 |
| 3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | mm | Φ230x75 |
| 3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | mm | Φ84x70/Φ84x93 |
| 3.4 | 转向轮尺寸 | | Φ100x40 |
| 3.5 | 轮子数量（x=驱动轮） 驱动侧/承重侧 | | 1x -2/4 or 1x -2/2 |
| 3.6 | 轮距（前面） 驱动侧 | b10mm | 540 |
| 3.7 | 轮距（后面） 承重侧 | b11mm | 380/525 |
尺 寸 | 4.4 | 起升高度 | h3 mm | 120 |
| 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14mm | 1323 |
| 4.15 | 货叉降低时高度 | h13mm | 85 |
| 4.19 | 总体长度 | l1 mm | 1815/1885 |
| 4.20 | 车体长度 | l2 mm | 665 |
| 4.21 | 车体宽度 | b1 mm | 726 |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l mm | 60/160/1150（1220） |
| 4.25 | 货叉外间距 | b5 mm | 540/685 |
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2 mm | 25 |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,托盘800X1200 （1200沿货叉放置） | Ast mm | 2105/2144 |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa mm | 1640/1710 |
性 能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 5.8/6.0 |
| 5.2 | 起升速度 满载/空载 | mm/s | 19/35 |
| 5.3 | 下降速度 满载/空载 | mm/s | 30/27 |
| 5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 9/15 |
| 5.10 | 行车制动 | | 电磁制动 |
电 机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5（AC） |
| 6.2 | 起升电机功率 | kw | 0.8 |
| 6.3 | 蓄电池,英国BS标准,不是 1） | | 3VBS |
| 6.4 | 蓄电池电压,容量（5小时放电量） 1） | V/Ah | 24/210 |
| 6.5 | 蓄电池重量 +/-5% | Kg | 185 |
| | 蓄电池尺寸,长/宽/高 1） | mm | 677/196/570 |
其 它 | 8.1 | 驱动控制方式 | | 场效应管控制 AC |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB（A） | <70 |
| | 转向角度 | ° | 180 |
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