- 产品品牌：
- TCMHL 杭州 杭州 丰田 小松
- 产品型号：
- CPCD
| 额定起重量 | 3000-4000-5000-6000-7000-8000-10000（kg） | 类型 | 燃料叉车 |
| 货叉长度 | 1800-2400（mm） | 载重量 | 4000-10000（kg） |
| 货叉zui低位 | 18（mm） | 行走方式 | 内燃式叉车 |
| 工业车辆 | 伸缩臂叉车 | 特种行业 | 多向走叉车 |
主要*、租凭、维修各种进口国产二手工程机械:挖掘机:（日立、小松、住友、神钢,卡特,贵阳,合矿等系列）。叉车:（杭州,苏州,厦门,合肥,大连,上海,靖江,合力等.）汽车吊:（徐州,泰安,长江,蚌埠,浦元,锦州,日本加腾,多田野等系列）,压路机:（徐州,上海,江阴,三明,德州,合肥,常林等系列）,推土机:（宣化,上海澎浦,东方红,黄河,日本小松,美国卡特等系列）,产品包括二手挖掘机、装载机、压路机、推土机等工程机械。在上海是规模的销售和维修服务中心。专业提供整机销售、配件配送、保养托管、旧车换新、大修翻新等*服务。公司拥有24小时配货中心，随时解决您的应急要求。各种车型规格齐全、有较强的价格优势。我公司拥有各种二手吊车、二手压路机、二手装载机等二手工程机械500多辆；公司占地面积5万平方米，是大的二手工程机械市场，公司内部执行ISO管理标准；国产品牌有徐工、洛阳、厦工、柳工、龙工、长江、浦沅、合力等等；*转让八成新*小松（KOMATSU），日立（HITACHI），卡特（CATERPILLAR），住友（SUMITOMO），加藤（KATO），多田野（TADANO）神钢等二手工程机械。 二手装载机系列：30G装载机、50G装载机、320F装载机、420F装载机、520F装载机、50E徐工装载机,常林30二手装载机，柳工ZL30E二手装载机，柳工50C装载机，厦工30二手装载机,厦工40二手装载机,厦工50二手装载机，厦工951装载机等二手推土机系列：山推二手推土机,宣化二手推土机,移山二手推土机，东方红802,100,120推土机。上海120、140、220、320。宣化120、140、165、220。移山120、140、165、220。鞍山红旗150。美国卡特D6、D7、D8、D9。日本小松D60、D65、D80、D85、D155、D355、D375等 二手汽车吊系列：二手起重机,型号有：5吨，8吨，12吨，16吨，20吨,25吨，50吨等。品牌有：徐工，浦沅，长江，蚌埠，泰安，加藤，多田野等。型号齐全，货源充足； 二手挖掘机系列：产品主要有小松.日立.卡特.住友.神钢.大宇.现代等.国产有玉柴.山河智能.贵矿.型号有13，15，35，45，55，60，80，100，120，200，220，230等 二手压路机系列：徐工8×10,12×15,18×21,21×24,21×25铁三轮压路机，二手三明14吨，16吨，18吨双驱动振动式压路机.徐工20吨，18吨，16吨，14吨，12吨，10吨，8吨振动压路机，柳工220振动压路机，柳工20吨振动压路机，柳工18吨振动压路机 二手叉车系列：二手内燃柴油叉车，夹报叉车，电瓶叉车，集装箱叉车，燃气叉车销售：品牌包括：合力叉车，杭州叉车，大连叉车，TCM叉车，林德叉车，小松叉车，丰田叉车等，吨位现有：1-10吨叉车 随着经济复苏，二手市场的交易也越来越频繁，这点在二手工程机械交易市场的反应特别明显，二手工程机械的交易量比去年得到了一个较大的提升，全年销售额达到5000多万元，业务范围辐射中国大部分的省市，销售的范围主要有二手压路机，二手装载机，二手叉车，二手吊车，二手平地机，二手挖掘机，二手推土机，二手履带吊等各类二手工程机械，路面机械，吊装机械等………为回报广大客户对我公司的大力支持，我公司特推出一批*机型，回报客户。欢迎大家前来考察选购置换各类二手工程机械。服务流程：咨询/本公司 ：（梁） 现场看货/试机：介绍产品型号和性能 满意后双方协商价格 定好价格：签定双方协议 洽谈结束：在公司内继续协商售后服务项目：保修项目（1）：本单位对销售后的目些设备进行跟踪询问、维修（保修期限三个月）。（2）：在交易时购买方，有权向我公司提出签定双方保修统一合同，作为保修期限内出现各种问题，我公司有义务向采购单位提供技术解答、维修等服务。（3）：购买方在3个月内，购买的设备出现严重问题，影响到正常工作，购买者有权提出与我公司协商，折价退货。折价数额按设备使用情况和使用时间，进行协商退货。（4）：温馨提示：“购买二手设备以实际现场看货，以设备的新旧程度来评估价格为准.设备价格及车况经确认或来人现场看货为准。本公司为了保障您的合法权利，不提倡支付宝交易，派有关技术人员来我公司现场交易，当面谈论价格,希望供你参考”。我们相信，我们的真诚一定会得到你的支持，我们的服务一定会让你满意。叉车品牌占有率叉车产品同其他产品一样，度和*高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。国产的则是合力和杭州车辆自身的质量和技术叉车作为一个物流使用产品，对于安全性、可操纵性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。叉车自身的使用状况车辆状况是车辆本身残值的zui主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如灯不亮、喇叭不响，轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。车辆维修使用费用明智的消费者买车之后还能够养得起车吊车的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在全国各地的经销商很多，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。 行车前检查（1）按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使之处十完好状态。 （2）行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。行驶（3）厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。 （4）起步前应观察叉车四周情况，（气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步）确认安全后鸣笛起步。（5）厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。 （6）叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。 （7）厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。 （8）厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。 （9）厂内叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。 （10）厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。 （11）厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱（板）内，防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。 （12）在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离开驾驶室。 （13）货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木（货盘）和叉头不要刮碰物品扶持人员。 （14）在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。 （15）厂内插车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。 （16）厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货在近处禁止有人。 （17）严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。 （18）不准在码头岸边直接叉装船上的物品和不准在火车车厢边缘直接叉装物品。 （19）叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。 （20厂在厂内,车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下
