柴油机式工程混凝土输送泵
【简单介绍】
【详细说明】
柴油机式混凝土输送泵
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柴油机式混凝土输送泵概述:
柴油机式混凝土输送泵(托泵)采用液压系统采用双泵双回路,泵送单元采用*高压大排量变量油泵、分配单元采用S管阀形式。柴油式混凝土输送泵(托泵)以其的性能被广泛运用于城镇建设、路桥建设、水利水电、隧道建设等施工现场。
柴油机式混凝土输送泵(托泵)特点:
1、强劲的动力系统:主动力可任由用户选用。
2、稳定可靠的液压系统:开式液压系统及专有的液压缓冲技术,使得系统换向冲击小、发热少。液压管路选用高性能无缝钢管,精良的焊接确保无渗漏现象。
3、高效的泵送系统:料口端的变径设计,可zui大限度的将砼的变径压力释放在输送管内,减少S管出口的耐磨寿命。同时采用了变径管与出口的法式连接,有效降低了泵送冲击、颤动现象,消除了卡箍式连接带来的安全隐患。
4、的电控系统:人性化、智能化的电控系统,,使人机一体化,操作自如。
柴油机式混凝土输送泵(托泵)技术参数:
混凝土理论输送量(m³/h) | 60 | 80 | 80 |
zui大泵送混凝土压力(MPa) | 13 | 16 | 16 |
液压系统形式 | 开式 | 开式 | 开式 |
动力形式 | 柴油机 | 柴油机 | 柴油机 |
转速(r/min) | 2200 | 2200 | 2200 |
柴油机品牌 | 用户自选 | 用户自选 | 用户自选 |
功率(KW) | 130 | 145 | 174 |
分配阀形式 | S阀 | S阀 | S阀 |
油缸缸径(mm) | 125 | 140 | 140 |
输送缸缸径(mm) | 200 | 200 | 200 |
高低压切换 | 有 | 有 | 有 |
燃油箱容积(L) | 230 | 230 | 230 |
液压油箱容积(L) | 580 | 580 | 580 |
料斗容积(m³) | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
上料高度(mm) | 1380 | 1380 | 1380 |
外形尺寸(mm) | 6300×2160×2600 | 6500×2160×2600 | 6500×2160×2600 |
整机重量(kg) | 6200 | 6500 | 6780 |
因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可的销售人员进行具体核实。
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