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汽车减震器电液伺服疲劳试验机

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  • 更新时间:
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  • 济南星火试验机有限公司
  • 2018-05-10 15:54:27
  • 济南市
  • 济南星火试验机有限公司
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【简单介绍】

汽车减震器电液伺服疲劳试验机广泛应用于材料和零部件的动、静态力学性能试验,包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。

【详细说明】

汽车减震器电液伺服疲劳试验机产品介绍:

汽车减震器电液伺服疲劳试验机广泛应用于材料和零部件的动、静态力学性能试验,包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。

汽车减震器电液伺服疲劳试验机主要优势:

  1. 主机为双立柱框架式结构,300kN伺服直线作动器下置于主机框架内部。
  2. 作动器:伺服直线作动器是试验机的核心部件,试验机通过作动器输出试验力。
  3. 强迫液压夹头:迫液压夹头由夹头和液压驱动模块组成。

汽车减震器电液伺服疲劳试验机技术参数:

  1. zui大静态试验力:±300kN,静态示值精度:按110衰减倍数进行分档标定,示值精度每档20%±1%
  2. zui大动态试验力:±300kN;动态波动度:不大于±1%FS
  3. 作动器zui大振幅:±75mm,示值精度±0.5%FS
  4. 频率范围:0.01—40H
  5. 控制方式:负荷、位移、变形控制方式

主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形)

  1. zui大试验空间:不小于1000mm(含夹头)。
  2. 立柱间距离:635mm

    
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