为什么超高分子隧道逃生管道可以替代钢制的

为什么超高分子隧道逃生管道可以替代钢制的

隧道逃生管尺寸设计的依据：

依据运用人体测量学的前驱美国闻名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研讨成果可知，人在匍匐移动时，较舒适的状况下匍匐高度为800毫米，匍匐长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口匍匐经过期，圆管的***小直径为800毫米。 

汝州市PE排水管产品特色：
卫生性好，不含重金属添加剂，不结垢，不繁殖细菌，处理了饮用水的二次污染，契合 GB／T17219安全性点评规则。
杰出的耐腐蚀性、优异的抗磨损性、柔耐性好耐冲击、原料安稳抗老化，正常运用可达50年以上。
牢靠的衔接功能、施工方便、内壁光滑流量大、工程归纳造价低。
共同的电熔焊接和热熔对接、热熔插接技能使接口强度高于管材本体，确保了接口的安全牢靠，可运用于非开挖过路、过河管。

PE管具有如下长处，如耐腐蚀、耐性好，刚柔相济，装置管便等，所以被越来越多的企业所表睐。比方运送和装置，传统的钢管、铸铁管、长度一般不超越10 米，而PE管尤其是管径小的，乃至可盘卷，长度能够自在操控。这样带来的zui大长处是减少了接口，也就是减少了泄露事端的发生频率，既安全有节能。

为什么超高分子隧道逃生管道可以替代钢制的

因而，公路隧道施工新型应急救援通道的内径有必要≥585毫米，才干保证人体的正常 经过。 一起，考虑到公路隧道施工现场的实际状况，应急救援通道的外径不宜过大，不然对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外径：800毫米。

逃生管装置施工注意事项：

1. 施工现场应依据隧道围岩、掘进开挖方法等状况备足管道和衔接资料，除整节隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管外，应一起备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

2. 隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管经加工运用，结合原料及现场实际状况别离进行加工，衔接简略、结实、严密牢靠，且在地上做好暂时固定办法，施工时管口可加暂时封盖，并易于翻开和关闭。

3.  隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管所用管材选用φ800毫米的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为15m，壁厚30毫米，管节间可选用直径大于逃生管道直径的套管衔接，每端衔接1m,选用橡胶圈或木楔暂时固定。为保证管道接受崩塌体的压力，对选用的原料管材，有必要保证其承压才能和衔接头的结实，并经实验室具体实验后，方可用于隧道中。 

4. 隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管选用φ800毫米的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头间隔不得大于5米，从衬砌作业面安置至间隔开挖面20m以内的恰当方位，超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留作业绳，便利逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向衔接可选用链条等办法，避免崩塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 

5. 隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管在二衬台车移动就位过程中，暂时拆移时应逐节撤除，禁止一次撤除到位，以随时保证逃生管道的功效。 

在隧道逃生范畴，以往传统的逃生管原料是钢管，可是钢管的抗冲击功能差，在抗冲击功能测验中，钢管和超高分子量聚乙烯管相比，当遭到剧烈碰击之后，钢管发作了严峻变形，可是超高分子量聚乙烯管遭到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有遭到损害，耐冲击功能杰出，其次和钢管相比，超高分子量聚乙烯管重量轻变，便于输送和装置，而且价格适中，综合性价比高。

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隧道逃生管参加研讨的主要单位：

中交四航局云桂铁路项目部

中铁十二局沪昆铁路项目部

中铁十九局云桂项目部

中铁隧道局云桂铁路项目部

中铁十局云桂铁路项目部