隧道事故救援通道长度要求

隧道事故救援通道长度要求

隧道施工逃生通道长度要求，抗冲击隧道逃生通道，超高分子逃生通道隧道施工逃生通道长度规划的依据：工厂出产的每节管道长度为12m。为了便利施工中经过转运使同步向前推动．适一选取实践每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆开与装置便利．终取每节管道长度为1.5米  3米  4米等 虽然超高分子隧道施工逃生通道价格较贵．但其所需管径小．占用空间少，对隧道施工影响较小；一起重量轻．便利施工中同步向前推动转移．别的．超高分子隧道施工逃生通道也可重复。因而．超高分子隧道施工逃生通道较为适宜。

隧道事故救援通道的规定:隧道事故救援通道长度要求

1.施工现场要按要求设置满足的通风、隧道施工逃生通道和报警设备。

2.隧道施工逃生通道要确保壁厚不小于20毫米，管径不小于800毫米，每节管长宜为1m~6m，可手动拆开，衔接结实，并尽量与隧道车（人）行横洞相衔接，构成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，禁止开挖作业.

3.隧道施工逃生通道设置起点为zui新施作好的二衬端头处，距二衬端头间隔不得大于5米，从衬砌工作面安置至间隔开挖面20m以内的适当方位。

4.隧道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，便利逃生、抢险、联络和传输各种物品。 

隧道事故救援通道优势地点：

1.抗冲击功能十分好，隧道施工逃生通道的抗冲击强度与分子量有关，超高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，并且温度越低，抗冲击功能越强，它的重复冲击厚表面硬度更高，能够抵挡各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更牢靠。

2.隧道施工逃生通道重量简便，大约是平等口径钢管重量的三分之一，运送和装置都十分便利。

3.能够重复使用，节省本钱

4.衔接方式简略易操作，常用的两种衔接方式是抱箍链接和链条软衔接

5.隧道施工逃生通道价格适中 

隧道事故救援通道设置的必要性：

因为隧道施工工程环境关闭，荫蔽工程较多，工程质量安全隐患易发问控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，规划深度缺乏等要素，形成工程施工不安全。据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，形成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。别的，事故发作之后救援好不容易，尤其是拱顶崩塌和关门崩塌，据不*调查统计，，隧道呈现关门崩塌约占隧道崩塌数量的35%-48%，，因而加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的.