油水分离器工作原理

油水分离器工作原理

油水分离器这个概念比较广
油水分离的方法较多，有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等。
物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附等物理现象使油水分离的方法，主要特点是不改变油的化学性质而将油水分离，主要包括重力分离法、过滤分离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、超滤膜分离法及反渗透分离法等。
化学分离法是向含油污水中投放絮凝剂或聚集剂，其中絮凝剂可使油凝聚成凝胶体而沉淀，而聚集剂则使油凝聚成胶体使其上浮，从而达到油水分离的一种方法。
电浮分离法是把含油污水引进装有电极的舱柜中，利用电解产生的气泡在上浮过程中附着油滴而加以分离，从而实现油水分离的方法，实际上是一种物理化学分离方法。此外，乳化油可用活性污泥法(生物化学法)分离。
重力分离法的优点：结构简单、操作方便；
缺点：只能分离自由状态的油，而不能分离乳化状态的油。一般认为油粒直径小于50�8�6m就很难分离。
重力分离法如按其作用方式的不同，还可分为机械分离，静置分离和离心分离3种：
机械分离法：让含油污水流过斜板、波纹板细管和滤器等，使之产生涡流、转折和碰撞，以促使微小油粒聚集成较大的油粒，再经密度差的作用而上浮，从而达到分离的目的。
静置分离法：将含油污水贮存在舱柜内，在单纯的重力作用下，经过沉淀使油液自然上浮以达到分离的目的。这种方法需要较长的时间和较大的装置，同时也难以连续使用。
离心分离法：利用高速旋转运动产生的离心力，使油、水在离心力和密度差的作用下实现分离，它的特点是油污水在分离器中的停留时间很短，所以分离器体积较小。
离心分离法，可采用水旋分离法，即分离器本体固定不动，而使污水沿切线方向流人分离体内，造成旋转运动。也可采用器旋分离法，即分离器本体高速旋转，并带动体内污水一起高速旋转。

油水分离器的原理 首先，我们要说的是油水分离器的机理，简单来说，它就是从油中分离水分，或者是从 水中分离油分。 而油水分离器按用途来分又分为工业级油水分离器、 商用油水分离器和家庭 油水分离器等几种，而油水分离器主要应用于石化、燃油机车、污水处理等方面。而我们今 天要说的就是用在燃油机车上的油水分离器，又称为车用油水分离器。 油水分离器部件组成 车用油水分离器属于燃油滤清器里面的一种， 对于柴油发动机来说， 它主要的作用就是 除去柴油中的水分， 从而使得柴油达到高压共轨发动机对柴油的要求。 它的工作原理主要是 根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份，另外，它的内部还有扩散锥， 滤网等分离元件以加强油水分离的效果。 油水分离器结构 油水分离器的工作原理就是利用水与燃油的密度差， 然后依靠地球引力场的作用使之发 生相对运动，油液上升水分下降，从而就达到了油水分离的目的。 油水分离器的其他功能 另外现在的油水分离器有些还会有别的功能，例如自动排水功能，例如加热功能等。下 面，我们来看一下能够实现自动排水功能的水位传感器。

水位传感器 这种水位传感器也是利用了水和油的密度差，使浮子上升，达到油位即可报警，有了水 位传感器就可以实现自动排水功能了。接下来，我们来看一下油水分离器上的加热器。 加热器 这种加热器可以防止柴油结蜡， 从而能够更容易的启动发动机， 避免发动机受到更多的 伤害。 油水分离器出现问题会导致什么故障 一、发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障 高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、 喷油时间和喷油量， 而喷油嘴 的做工比较精细， 如果油水分离器出现问题， 柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形 成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。

发动机冒黑烟 喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力， 或者排放黑烟等故障， 严重者会直接 损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细，因此它的价格也是比较高的。基于以上原因，当 油水分离器出现问题时，一定要及时更换。 二、积炭 如果油水分离器损坏，柴油中的水及杂质会通过滤清装置，然后在进气门、进气道、汽 缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，继而影响发动机的工作，严重时会导致发动机毁坏。 气门积碳 油水分离器损坏会造成气门积炭，而气门积炭就会导致发动机启动困难、怠速不稳、加 速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象，严重者会导致发动机损坏。 三、发动机冒白烟 油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟， 因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气， 从 而就会出现冒白烟的情况。 发动机冒白烟 而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象， 严重的情况就会直接损坏发动机。 油水分离器的正确保养 上面说完了油水分离器损坏会出现什么问题， 接下来， 我们要说的就是如何对油水分离 器进行正确的保养了。

一、放水。 相信很多朋友对油水分离器的放水并不陌生， 拧开油水分离器下面的排水阀， 然后把水 排干净即可。而具有自动排水功能的油水分离器则更简单，只要得到报警信号，即可按下驾 驶室里的放水按钮放水， 水放完自动关闭放水阀， 这样可以确保油水分离器中的水及时排出。 但放水并不像我们想象的那么简单， 其实放水也是有很多需要注意的地方的。 下面我们 就来说一说油水分离器放水都有哪些要注意的地方。 1，放水要及时。 每天例行维护保养时，要看一下油水分离器，如果里面的水过多或者是超过了警戒线，我们 就要及时放水了。 2，放水是经常性的。 首先，燃油消耗*后，此时需要把油水分离器中的水及时放出。其次，是更换燃油滤清器 后，也要及时把油水分离器中的水及时放出。 3，放水后不要忘记注油。 当把油水分离器内的水排净后，一定要记得执行注油泵的注油操作直到注满燃油泵。 二、寒冷天气下注意油水分离器的保温 1， 给油水分离器加上厚厚的棉衣。 在北方地区， 有些用户为了防止油水分离器被冻坏， 会对油水分离器进行保温处理，也就是裹上一层保温材料。 2，选用具有电加热功能的油水分离器。这样可以不仅可以防止油水分离器冻坏，还可 以防止柴油结蜡等。 总结：油水分离器作为发动机上一个部件，它起着提高柴油质量的作用，而这也正是高 压共轨发动机所需要的。 油水分离器