河南75/63加油站复合输油管

河南75/63加油站复合输油管  加油站复合管道的应用

     传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。

国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用加油站复合输油管线。

加油站复合输油管线系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。欧美等发达国家的加油站复合输油管线所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。

加油站复合输油管材有如下特点：河南75/63加油站复合输油管

1.内层管有EVOH树脂内衬，保证管道的防渗漏性能

2. 内层管有抗静电层，保证管道的使用安全

3. 进口HDPE原料生产，保证产品质量

4. 额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求

5. 使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装

6. 具有化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障。

与传统的钢制管材相比,加油站双层输油管具有以下优点:

1.安全抗静电性。加油站输油管线的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完*够达到建设标准要求。

2.安装施工安全、高效。加油站输油管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。

3.耐腐蚀。加油站输油管线具有*的耐腐蚀性,且*生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性。

4.承压能力大,坚韧性强。加油站输油管线一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。zui高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, *建设标准中规定的非金属复合管材zui大工作压力不小于0.35MPa的要求。

5.运输方便。加油站输油管线的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物运输。

6.使用寿命长。传统加油站输油管线在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而加油站输油管线因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。

加油站双层复合输油管是由以EVOH和HDPE为主要原材料，多层复合而成的管材，和传统的输油管钢管相比，更加耐腐蚀，耐油，抗渗透，防静电，重量也更加轻便，价格适中，目前在中石化和中石油等单位一经开始普遍使用。

加油站双层复合输油管坚韧的挠性结构使得加油站多层复合输油管具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。无缝钢管不可被拉伸，埋地铺设一般都为刚性连接，受地质沉降及季节温差缩涨影响，存在管线变形、渗漏的安全隐患。而加油站多层复合输油管具有良好的柔韧性，热涨线形系数小，可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全可靠。

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