台州清华紫光电机，清华紫光电机，上海梁瑾直销

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清华紫光电机，紫光减速机的主要材料：
外壳：高强度铝合金，机座：025-090；铸铁：机座：110-150.
蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度大于0.5mm）
蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

涂漆
铝合金
-抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀。
-磷化处理后，喷涂RAL5010蓝色烘烤漆；
铸铁
-喷涂RAL5010蓝色烘烤漆

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效率

效率是减速机的重要指标，取决于涡轮蜗杆传动副的设计制造以及摩擦状况。由于减速机在运行状态下和静止状态下具有不同的摩擦特性，因此减速机的效率分为动态效率和静态效率；
-动态效率nd:减速机在运转工况（动摩擦）下的传递效率；
-静态效率ns,减速机在停止状态下（静摩擦）下的传递效率；
由于摩擦副的静摩擦系数大于动摩擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率。即nd大于ns；

传动可逆性
在减速机输出端（涡轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速机的效率有关，对应于静态效率ns及动态效率nd。将减速机的传动可逆性特性描述如下：
ns小于0.5：静力不可逆，即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ns=0.5-0.55：低静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，自锁性不强。
ns大于0.5：动力不可逆。即减速机在传动过程中，输入周脱开动力时，输出轴即能立即停止。  
产品价格：  488