解决雷茨高速涡轮风机轴承箱漏油问题,目前各电厂轴承箱漏油的风机绝大多数采用的是稀油润滑。对于我厂的定型产品5 36系列、9 19系列及G(Y)4 73系列风机，原来轴承箱的轴封多采用填料密封，拧紧压盖螺栓使轴与填料(浸油石棉盘根)之间的间隙极小，使渗到此处的润滑油形成一层环形油膜密封然而挡油环甩出的油却不能*沿着回油沟流回油池，造成多余的油顺着主轴向箱体外渗透，且随着运行时间的增加，填料磨损严重，使轴与填料之间的间隙过大，降低油膜密封的效果。这样将会使更多的油流向箱体外，严重的时候会在压盖下看见一滴接一滴地漏油。若将压盖螺栓进一步拧紧以便压紧填料，实践证明这种方法收效甚微。
1、*运行下去，加快了注油频率，耗油量大增，给用户带来了经济损失，甚至发生轴承由于润滑不足造成损伤、疲劳点蚀，从而造成风机停转、机组停运的事故。
2、解决办法解决雷茨高速涡轮风机轴承箱漏油问题主要从两方面进行考虑，即改变轴承的润滑方式和改善轴封结构。
3、结语这种密封方式在设计思想上打破了常规设计中只用迷宫式密封或离心式密封的方式，结合各自的优点，达到了很好的密封效果。且具有易加工、成本低、密封性能好的优点，值得推广。
