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车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传 动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。汽车驱动桥-功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或 变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、 车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

转向驱动桥扭矩测试机品牌生产厂家产品介绍：
     
主要用于汽车驱动桥总成静态扭转刚度和静态扭转强度性能试验。满足《汽车驱动桥台架试验方法》（QC/T533-1999）。通过相应夹具联接安装,在试验机允许范围内,可进行各种轴类零件、结构件及各类材料试样的静态扭转试验。
     
技术参数:
     
     1) 设备zui大输出扭矩：±5000N.m；
     
     2) 输出转速：0—130度/min；
     
     3) 加载器zui大旋转角：无限制；
     
     4) 转角分辨率：1分；
     
     5) 试件长度调节范围；0—2000mm；
     
     6) 控制方式：扭矩闭环控制、转角闭环控制；
     
     7) 系统具有超载、试件断裂等保护功能；
     
     8) 打印输出并绘制曲线图表。