诺力为搬运物流设备销量*的品牌，公司产品美洲、欧洲、亚洲、非洲等100多个国家和地区，占据了欧盟市场45%的份额和市场35%的份额。诺力公司制造的搬运设备，均为宝钢产优质钢材或者德国进口门架(电动产品)；每台出厂的产品，从零件到成品，制造、检测 工序极为苛刻，质量打造了诺力的辉煌。
公司已通过ISO9001：2008、ISO14001：2004、GB/T28001：2001质量环境职业健康安全管理体系认证，所有产品均获得了德国莱茵公司CE和GS认证。
诺力LPT27AC全电动搬运车技术图片：
诺力LPT27AC全电动搬运车技术参数：
性 | 1.2 | 型号 | LPT27 | |
1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | ||
1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 步行式 | ||
1.5 | 额度承载能力 | Q (kg) | 2700 | |
1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 | |
1.8 | 前悬距 | X mm | 938/1008 | |
1.9 | 轴距 | y mm | 1390/1460 | |
重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 560 |
2.2 | 满载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 1290/1970 | |
2.3 | 空载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 430/130 | |
车轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚氨酯轮 | 聚氨酯轮 | |
3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | Φ230×75 | ||
3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | Φ74×120/Φ74×93 | ||
3.4 | 稳定轮尺寸 | Φ100×40 | ||
3.5 | 轮子数量（x=驱动轮,驱动侧/承重侧） | 1x+2/2 or 1x+2/4 | ||
3.6 | 轮距，驱动侧 | b10(mm) | 500 | |
3.7 | 轮距，承重侧 | b11(mm) | 505 | |
尺寸 | 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 120 |
4.9 | 作业时手柄高度，zui小/zui大 | h14(mm) | 1005/1420 | |
4.15 | 门架缩回时货叉高度 | h13(mm) | 80 | |
4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1770/1840 | |
4.2 | 车体长度 | l2(mm) | 620 | |
4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 726 | |
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150(1220) | |
4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 560/685 | |
4.32 | zui小离地间隙 | m2(mm) | 20 | |
4.34 | 直角堆垛通道宽度800×1200跨货叉放置 | Ast(mm) | 2250/2285 | |
4.35 | 转弯半径 Wa(mm) | Wa(mm) | 1570/1640 | |
性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 4.4/4.6 |
5.2 | 提升速度满载/空载 | mm/s | 25/33 | |
5.3 | 下降速度满载/空载 | mm/s | 40/28 | |
5.8 | zui大爬坡能力满载/空载 | % | 8/15 | |
5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5(AC) |
6.2 | 提升电机功率 | kw | 1.5 | |
6.3 | 蓄电池，根据BS(或其它) | 4VBS | ||
6.4 | 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/280 | |
6.5 | 蓄电池重量+/-5% | Kg | 230 | |
| 蓄电池规格长x宽x高 | mm | 645/244/570 | |
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | |
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | <70 | |
转弯角度 | 180 |
是一款适用于中长距离下货物输送车辆（选配可折叠式踏板），是可满足大多数应用场合的理想选择。交流驱动系统和选配的电动转向系统保证了车辆的高作业能力。
