是否进口:否 | 加工定制:是 |
材质:帆布 | 拉力强度:强力 |
输送带类型:齐全 | 应用范围:冶金、建筑等行业 |
是否标准件:标准件 | 样品或现货:样品 |
适用环境:耐热,耐高温 | 是否进口: |
加工定制: | 材质: |
拉力强度: | 输送带类型: |
应用范围: | 是否标准件: |
样品或现货: | 适用环境: |
耐热输送带是在高温环境下使用的一种特殊性的输送带,耐热输送带一般应用于钢铁、水泥、化工等行业,其主要结构: 由耐高温灼烧层,过渡层,有机隔热层,强力层及耐热层组成。
特性:覆盖胶遇高温产生微孔炭化层,具有耐灼烧并能够阻止热量向带体内进一步传递,降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中,生成不规则细小裂纹,可使带体具有冷却效果。
耐热输送带主要用于输送高温物料,如烧结矿、热焦炭、水泥熟料、热铸件等。根据耐热带破损以至丧失输送能力的主要表现和不同的耐热级别,分别采用三元乙丙或丁苯橡胶做覆盖胶;高强高渗透聚酯帆布或棉帆布做强力层。覆盖胶与骨架层间可辅设耐热玻璃布,以提高耐热带使用寿命。根据用户要求,可做成环型带。耐热输送带由多层橡胶帆布或耐热型聚酯帆布粘接在一起,上下覆有耐高温或耐热橡胶经硫化结合成一体。输送180-200摄氏度的高温物料或160摄氏度以下热的焦炭、水泥、熔渣和热铸造物件等。
一、覆盖层耐热试验后的物理性能符合表中规定:
硬度 | 老化后与老化前之差 | ±20 |
老化后的zui大值 | 85 | |
拉伸强度 | 性能变化率降低%≤ | 30 |
老化后的zui低值 | 10 | |
扯断伸长率 | 性能变化率% | 50 |
老化后的zui低值% | 200 |
二、覆盖层物理性能:
项目 等级 | 磨耗量 | ||
1型 | 2型 | 3型 | |
一等品 | 0.8 | 1.0 | 1.0 |
合格品 | 1.0 | 1.2 | 1.2 |
三、层间粘合强度:
项目 | 布层间 | 磨耗量 | |
覆盖层厚度≤1.5mm | 覆盖层与布层间 | ||
纵向试样平均值≥ | 3.0 | 2.2 | 2.6 |
纵向试样zui低峰值≥ | 2.0 | 1.6 | 2.0 |
四、产品执行HG/2297-92标准:
覆盖胶 | 性能名称 | 单位 | 指标 |
扯断强度 | Mpa≥ | 10 | |
扯断伸长率 | %≥ | 240 | |
硬度 | 度 | 68-78 | |
胶布层 | 胶与布层间粘合强度 | N/mm≥ | 3.2 |
布层间粘合强度 | N/mm≥ | 3.5 | |
胶布每层经向扯断强度 | N/mm≥ | 150 | |
胶布每层经向扯断伸长率 | %≥ | 15 |
1、规格同普通输送带。
2、产品执行HG2297-92
3、耐热输送带可分为四种型号:
Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度,代号T1。
Ⅱ型:可耐不大于125℃试验温度,代号T2。
Ⅲ型:可耐不大于150℃试验温度,代号T3。
Ⅳ型:可耐不大于175℃试验温度,代号T4。
选择哪种帆布质量好?
当前输送带帆布的种类基本上 有以下几种:涤棉混织帆布、丙纶丝加棉帆布、涤纶丝加棉帆布、高低弹丝混织帆布。
在以上四类帆布里,涤纶丝加棉帆布和涤棉混织帆布的综合质量是的。但在热老化和粘合性的对比中涤纶丝加棉的帆布又优于普通涤棉帆布,200℃老化45分钟,涤棉交织帆布的经向强度下降率为-30%左右,涤丝混织帆布的强度下降率为-4%左右;在三次重硫实验中整体强度的下降率及伸长下降率都远远低于涤棉混织帆布,而且在粘合强度上也略高于涤棉混织帆布,所以我们在普通输送带芯的耐热输送带骨架层选择上优选涤纶丝加棉帆布。
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