—本刊专访厦门国贸泰达物流有限公司总经理王晓峰 

    理念及服务
    泰达物流本属于厦门国贸集团下属的货运部门，1992年挂牌成立厦门国贸泰达货运有限公司，2006年更名为厦门国贸泰达物流有限公司，逐步向第三方物流方向发展。
    王晓峰说，泰达的英文简称“TIDAK”恰好体现了现代物流的精神，也是泰达物流的企业理念。他解释到，TIDAK中的T，是“trust”的缩写，表示国贸泰达是一个可信任的公司；字母I代表“integrity”，表示正直、坚定的泰达处世方式；D是dash 的缩写，表示工作速效；A又可解释为“avalability”，体现出泰达是一个随时随地处于服务状态的物流企业;而K代表“know-?how”，表示泰达在物流行业中的服务能力，即核心竞争力。王晓峰一段幽默风趣的解说，用简单的英文名称给企业名称升华出新的含义。
    说到泰达的物流，王晓峰认为，泰达和福建其他的物流企业还是区别的，首先从经??营方向来看，泰达物流含?盖了港口物流业的各个环节，可以向客户提供“一站式”的服务；其次，泰达物流的主业虽不突出，但每一个子公司和每一个物流模块都是专业化经?营的，组合起来是个集团军，分开了又是可以单独作战的机动部队。王晓峰介绍说，除原?有的“海、陆、空”外，“泰达”又组建起了自己的“二炮部队”——船务公司，从原来的代理“季节丸”轮等船只，向自购船经?营方向迈步。王晓峰一个“第二炮兵部队”的称呼，表明了泰达对其船东业务的重视。据介绍，泰达物流以集团化控制方式管理各个专业子公司，形成“一站式服务、专业化运作”的物流新模式。
    说到核心竞争力，王晓峰认为，一个企业的核心竞争力，不一定在于某一方面是的，毕竟再先进也可能会变落后。他说企业的核心竞争力在于企业的应变能力，他举例分析国际知名的IT企业IBM，IBM提出“IBM就是服务”的理念，它可以卖掉技术，放弃一些产品；然后轻装上阵，反而更有利于新技术的研发。泰达企业是社会和客户可以信赖的物流企业，它一定要能够随着社会的改变而变更，才有生存发展的空间。可以这么说，“随需而变”也是泰达物流的“技术指标”，永远满足客户的需求。
泰达物流是中国物流百强、中国国际货代百强和空运五十强企业，拥有上海、福州、广州、深圳、泉州等分支机构及众多国内外合作网络。当记者问及泰达物流有无自己的“西部大开发”规划时，王晓峰说，国贸集团的企业理念中有一句话叫“行稳致高”，走得稳才能站得高、走得远，泰达物流将根据实际业务发展和客户的需要发展网络，不会盲目布点。但“因为物流业的网络化和合作十分重要”。泰达物流一直关注西部发展，一直在拓展内陆腹地的服务，2005年年底，泰达和中远合作成立远达公司，就是向西部延伸的重要举措。王晓峰说，赣州、南昌是泰达物流“无水港规划”的一部分，此外重庆、江西也都在泰达的中远期规划之中。
    王晓峰认为，现在的物流企业多是从传统储运企业转型而来，国际化程度不高，因此离不开与国外大物流企业和代理的合作，同样国外企业也需要国内本土企业的支持，只要你有足够的服务能力。这几年，泰达物流一直在厦门和福州的拼箱市场上占有较大的分额。经多年发展，泰达物流已经基本打造形成了全球拼箱航线、厦门至日本那霸航线、厦门至香港航线等三大泰达品牌航线，并致力于境内外散货船的运输。
    王晓峰说，物流业是在整合社会资源，合作关系的前提是平等，物流企业必须先培植自己的核心能力。泰达认为网络布点必须本土化，我们中国有句俗话叫“强龙压不过地头蛇”，因此我们不排除在需要布点的口岸收购一些当地企业，输入泰达物流的企业文化和先进管理，这样的发展基本可以依托当地的关系进行。
    泰达物流的基石
    国贸集团把港口物流定位为核心业务之一，而且拥有自己的深水码头，这也是泰达物流可以依托的资源。有这些大背景，物流更可以向第三方物流转化。当记者问及泰达是否已经成功转型成为第三方物流企业时，王晓峰说，泰达物流的定位是以港口为依托的综合性现代港口物流企业，培养第三方物流业务是积极探索和追求的目标。他认为，泰达物流从早的国贸集团下属的一个储运部门，逐步发展到今天集八家专业子公司，形成一体化运作的模式，泰达物流的起步应该算是成功的，但说已经??完全成功地转型，就是“吹牛皮”了，毕竟我国时下对第三方物流的模式还处在一个艰难摸索和实践的阶段。
    王晓峰说，泰达物流是建立在“IT先导，结点整合、战略联盟、服务至上”的基础上的。
    在IT先导方面，泰达今年已成立了企业结算中心，由中心控制各个部门和各地的业务结算。王晓峰说，大型跨国企业都有自己的运营中心，并通过中心来管理各地子公司，这样才能长久生存下来。明年泰达物流所有业务都将集中整合，通过信息平台，逐步实现运输、仓储和配送一体化，对供应链实行全程管理，实现真正的物流管理。
    关于“节点整合”，王晓峰举例说，比如说报关业务基本是一项“夕阳产业”，但是要对他进行转型，他又将变成“朝阳产业”。只有每个专业节点是灵活机动的，充满活力的，我们的整合才效率。他认为，转型是在为整合服务。
    在战略联盟方面，泰达和香港的专业堆场运营商名仕达已经成功合作了三年，合作效果很好；在船东方面，于中远等大船公司合作；在航线方面有日本南西海运十几年的合作基础；在船务方面，有创冠集团、香港大顺；同时，泰达的目标就是要以自己的增值服务让所有的客户成为自己战略伙伴。
    在服务至上方面，泰达认为企业不能依赖拼价格这种“恶性竞争”的方式，它损害行业利益终也将导致企业自己无利可图。王晓峰不否认泰达物流的服务价格较一些同行略高，但是他强调泰达提供的服务一定是客户可信赖的，泰达通过自己的各个专业子公司和自己的网络布点，向客户提供24小时服务。此外泰达重视培训员工，也是基于“服务至上”的理念。
    王晓峰强调说，泰达可能不是强的企业，但一定是可信赖的，是业内值得托付和合作的企业。他指出，泰达物流接手的汽车CKD项目，泰达负责从国内各个汽配厂收集所有零部件，拼箱、打码然后运送出境，交到外国厂商的手中，该业务就是泰达“十六字方针”配合的标本。
    王晓峰说，经过2006年、2007年泰达物流整体整合之后，泰达将做到物流流程可视化，客户只需把货物交给我们，然后就可以安心坐在家中上网，点击几下鼠标就可以了解到自己的货物处于哪一个环节上。
泰达物流：与您共赢
    王晓峰形容说，“泰达物流是一束激光”，即同时保持着激情和专注。他认为员工就要有激情，才能主动地服务；企业也要有激情，才能主动地开展业务，而不能是被动地服务，被动就要挨打。其二是专注，比如泰达在每个领域都成立专业的子公司，表示泰达认为在这个领域内是专业而专注的。
    记者了解到，未来三年，泰达物流除了巩固核心业务外，将着重于第三方物流和船务方向的发展。近年来，国贸集团把物流同贸易、地产列为集团三大支柱产业，说明了集团对泰达物流已??提供了很大的支持。这也是国贸泰达物流不断壮大的见证。
    当记者问到，许多大型企业往往把公司总部迁往北京上海等一线城市，泰达物流会否有此规划时，王晓峰说，泰达在厦门起家，虽然厦门的港口腹地有其局限性、福建的市场也比较有限，这也不能成为泰达离开厦门到上海北京设立总部的理由。他认为，厦门的物流环境还有改善的空间，我们多年的“自由港”梦想，后却被天津上海和大连拿走了，这是厦门的痛。他认为，政府每出台一个好政策，企业就可以砍掉很多不必要的成本和负担。
    当记者谈及泰达物流的社会责任时，王晓峰认为，企业只有先把自身发展起来了，才能真正履行好企业和企业家应该履行的社会责任和义务。他说，首先把企业的本职工作做好，就是一种社会责任，因为企业要面对的不仅是股东，还有员工、客户和合作伙伴。他进一步说，企业和行业共同努力建立一种值得信赖的物流环境，也是企业的社会责任。每一个物流企业相当于厦门的一个窗口，我们要保持窗口干净，对厦门来说就是一种贡献。他指出，泰达物流一直重视行业和社会责任的履行，包括重视参与和行业协会、组织的建设和发展，参加一些社会公益活动等等。
    王晓峰应记者的要求展望了泰达的2007。他说，2007年，泰达物流将会全力加快发展步伐，培育新物流，朝既定的企业发展方向健康发展。他乐观地分析说，随着厦门几个大码头投产和大船公司的进入，厦门的大环境将会有改进，同时竞争也将更加激烈，厦门的企业不应惧怕竞争，企业正因为有竞争才有生命力。
    后，王晓峰认为，福建人的传统观念和物流概念有其不协调的地方。他说，福建人单打独斗时每个人都是一条龙，但在整体上缺乏合作，但现代物流就是合作的概念。服务无止境，企业再打，他的能力也是有限的。他期待海峡西岸经济区的政策能更开放一点，企业的视野能更开阔一点，希望物流行业用合作代替竞争，用“共赢”代替“独我”。