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科尼叉车:以质取胜 服务周到

2017年08月25日 10:31  中国物流设备网  点击:143
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  ——专访张家港港务集团有限公司港埠分公司技术工程部副经理蒋杰
 
  张家港位于江苏长江下游黄金水道之南岸,具有得天独厚的地理位置。港口可同时停靠26艘万吨级船舶,承接进出口货物的装卸、仓储、中转、运输、理货、代理、贸易、机械设备租赁等业务。如今集团沿着前方建港、后方建厂、中间建市场的经营思路,形成了集装箱、木材、钢材、煤炭、矿石(粉)、PTA六大支柱型货种,年吞吐能力逾6000万吨,其中木材年进口量达400万立方,成为全国最大的水运进口木材市场。
 
  港埠分公司是张家港港务集团有限公司下属的一个集木材、钢材、矿石、水泥、大型设备为一体的装卸分公司。公司仓库和堆场面积70余万平方米,各类装卸运输机械近300台,年吞吐能力超2000万吨,主要办理货物装卸、仓储运输、货物配载及货物进出口等业务。集团公司自成立至今,拥有50多年的港口设备应用及管理经验。近日,《叉车》杂志一行来到江苏张家港,对张家港港务集团港埠分公司技术工程部副经理、党支部副书记蒋杰先生进行了专访,深入了解科尼大吨位叉车在港口的应用情况。
 
质量可靠,确保港口高强度装卸工作
 
  “港埠分公司目前有16吨以上大吨位叉车36台,时间最长的科尼叉车已经为港口服务了9年,最新的一台25吨科尼叉车是上个月刚刚购入的”。作为技术部负责人,蒋杰经理对公司设备情况了如指掌。保障客户船期是港口运营的重心,也是增加港口竞争力最直接的手段。考验各个港口的装卸能力,也就是在考验搬运设备的使用性能。蒋杰经理告诉记者,港口装卸作业中,大吨位船舱作业工况是极端恶劣的,船舱内相对密闭,空气不流通,舱内空间狭小,货物重量大、数量多,装卸期间,叉车持续作业时间经常达到48小时以上。这对叉车的质量稳定、转弯半径,驾驶室的密封性能,驾驶人员的舒适度都提出了很高的要求。港埠分公司近年来逐步淘汰老旧设备,已陆续购置了6台科尼叉车,正是看中了科尼叉车强悍耐用的可靠性能;同时科尼叉车的驾驶室窗户可实现360度视角,便于叉车驾驶员在有限的空间里能够观测到周边环境,做出及时、快速的反应;配有空调的密封驾驶室,仪表、踏板等均按照人体工程学设计,有效减轻叉车驾驶员在长期作业中的疲劳;加上科尼叉车可以根据不同工作场地和工况,将叉车的最快行驶速度进行设置,设定值从5公里/小时到叉车最高设计时速 ,可以充分提升工作效率,安全与舒适兼具。
 
成本优势,为客户持续盈利
 
  作为企业,成本是必须考虑的环节。蒋杰经理表示,自2007年起,随着港口装卸作业的需求上升,一批老旧叉车故障率高,维修成本超出预期。经集团公司研究决定购买新的叉车,就经济性而言,三大要素让科尼叉车脱颖而出。
 
  首先,科尼大吨位叉车优秀的性能,稳定可靠,有效保障装卸作业,树立港口形象,增加港口竞争力,赢得更多客户。
 
  其次,近年国内经济增速放缓,政府部门和国企单位纷纷出台政策,开源节流,控制成本。科尼叉车在上海设有生产基地,进一步降低制造、运输成本,使科尼大吨位叉车的售价在同类产品中极具市场竞争力。
 
  第三,科尼对零部件供应持开放性态度,客户在维护保养中既可以选择科尼的原装配件,也可以从科尼获得相关配件的参数资料,选择符合要求的其他品牌优质配件替换,为客户的后期维护减轻压力,降低使用成本。
 
  服务高效, 24小时快速响应
 
  提及大吨位叉车在维护上遇到的难题,蒋杰经理表示,先进设备带来工作效率大幅提升的同时,也意味着设备维修技术需要不断升级,港口配备的维修人员使用和维修水平相对落后,一旦设备出现故障问题,现场维修人员不能及时解决和处理,将会影响整个货物装卸进度。科尼叉车完善的售后保障体系为客户解除了后顾之忧。
 
  蒋杰经理回忆,在对一台科尼32吨叉车维护保养时,发现一个电气方面的故障问题,由于现场技术人员缺乏电气方面的专业知识,故障问题迟迟无法解决,最后只能求助科尼叉车。在得知情况后,科尼立刻派遣技术人员赶赴现场,排除故障。蒋经理告诉记者,平时遇到修理难题时,科尼叉车都能保证在24小时内快速反应,帮助排解设备上的疑难杂症。
 
共同成长,技术培训与时俱进
 
  科尼叉车区域经理张力告诉记者,对科尼来说,售后服务不仅要处理设备的问题,还要帮助客户维修人员提升维修技能。科尼每年都会对客户维修人员进行机械维修、设备保养以及新技术应用等方面的知识培训,为客户打造一支技术实力过硬的维修服务队伍。
 
  设备稳定可靠,服务全面及时,以品质占领市场,以服务赢得客户,这就是科尼大吨位叉车在中国市场占据行业龙头地位的致胜秘诀。


(来源:中国物流设备网)

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