广东佛山借物流振兴规划发展电子商务等现代物流业

　　提到经济增长方式转型，自然会想到现代服务业，而现代物流业则是*的，尤其是佛山作为制造业重镇，更需要打造服务于制造业的现代物流业。对此，省物流行业协会常务副会长马仁洪认为，佛山应该利用国家振兴物流业的契机，大力发展电子商务等现代物流业。
　　企业进入供应链竞争时代
　　“经济的三要素是生产、流通和消费，缺少或弱化了任何一个环节都会影响整个经济的运行。作为服务于现代经济的物流业起到了承上启下的作用，因而被认为是国民经济发展的基础和命脉，其发展程度也成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。”一开讲，马仁洪就将物流业的重要性提到了综合国力的高度。
　　马仁洪表示，社会物流成本与GDP的比率是衡量一个国家物流效率的标志，比率越低，物流效率越高。近20年来，发达国家的这个比率一直处于下降态势，有些国家平均可达到10%左右，且这种下降趋势还在继续。目前，物流的发展趋势也正在由粗放物流向精益物流发展，由拼人力物力的价格战向个性化服务发展，由不计成本盲目投资向结合实际低成本扩张发展，由传统物流向信息化、现代化物流发展，由低端市场向科技含量高、附加值高的市场发展。
　　马仁洪以荷兰鲜花采购模式为例，“早上7点钟，阿姆斯特丹花农将郁金香运出去，经过检测、标识、裁剪、包装后定价，再经过电脑系统后装箱运往机场，终到达大洋彼岸纽约的新人婚礼上，整个过程只需7个小时，而此时的郁金香依然新鲜饱满、娇艳欲滴。”
　　“进入21世纪，物流开始从量变到质变，进入供应链时代。”马仁洪介绍，供应链管理是联系企业内部和企业之间主要功能和基本商业过程、将其转化成为有机的、的商业模式的管理集成。它包括了所有物流活动，也包括了生产运作，它驱动企业内部和企业之间的营销、销售、产品设计、财务和信息技术等过程和活动的协调一致。“今后企业竞争将不是单个企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。基于物流的供应链管理已经成为世界范围内企业追求利润的佳手段。”
　　佛山物流业迎来发展契机
　　马仁洪表示，我国对物流业的重视程度也越来越高，认为物流业是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。2009年3月，物流被国家列入振兴产业，并发布了《物流业调整和振兴规划》。这在物流业创造了多项和惟一：是次以*名义发布物流业的文件，是入选振兴产业的惟一一个服务领域，是我国出台的个物流业专项规划，也是物流次作为国家产业出现。当年12月，《广东省物流业调整和振兴规划》正式发布。马仁洪认为，系列相关政策还将陆续出台。
　　按照物流振兴规划目标，到2011年，我国要培养一批具有竞争力的大型综合物流企业集团，初步建立起现代物流服务体系，物流业增加值年均增长10%以上，社会物流总费用与GDP的比率有所下降。在任务中提到，将加快物流企业兼并重组，规划九大物流区域、物流通道与三级节点物流城市。马仁洪认为，这些将令我国物流业迎来一次大的发展机遇。
　　与此同时，对于佛山来说，这也是一次挑战。马仁洪表示，就如旅游景点一样，物流企业也有级别，目前广东省有90多家物流企业是带“A”的，但是佛山一家也没有。在马仁洪看来，即使物流业相对比较发达的南海区，也基本停留在以土地作为基本保障的传统物流发展模式上，“大片的土地拿来做档口比较可惜，完全可以通过供应链管理和应用高科技，创造更大的物流效益。”这些都显示出我市的物流业发展还是比较滞后的，在新的发展机遇面前，要迎头赶上。
　　整合广佛资源降物流成本
　　据介绍，目前珠三角主要城市物流定位各有不同，如广州要打造亚太地区的物流中心，深圳2012年将建成物流枢纽城市，东莞要打造珠江三角洲的物流新兴城市，湛江建设粤西物流中心，佛山则定位为区域性物流中心城市。
　　尽管佛山没有进入全国21个全国性物流节点城市，但马仁洪建议，完全可以利用广州、深圳是节点城市的优势，在广佛同城化和珠三角一体化的趋势下，利用好上述两个城市的优势。“广佛同城化给佛山带来了的发展机遇，这可以实现两个城市的资源整合，可以降低物流成本，从而令市民购买商品的价格大幅降低，这是一个非常好的趋势。”
　　马仁洪认为，佛山的制造业非常发达，每个区域都有自己的品牌和特色，广佛同城后，两者的物流可以实现对接，从而改变物流业的格局。他表示，目前类似于阿里巴巴的电子商务企业越来越多，而佛山的产品非常丰富，如果能大力发展电子商务，会大幅降低佛山乃至周边城市甚至整个珠江三角洲的物流成本，从而改善市民生活。
　　对于佛山物流业的发展，马仁洪建议，要从八个方面重点推进，具体包括大力发展电子商务物流，加快发展冷链物流，发展城市配送物流，构建佛山物流公共信息平台，培育，建立物流领域*预警与监管机制，设立合理的准入门槛，发挥物流行业协会的作用。