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2020年我国专用车行业市场中半挂车产量占优势

2020-08-12 10:29:32来源:前瞻产业研究院 刘甜 阅读量:322

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  【物流设备网 国内新闻】在我国,根据国家标准QC/T836-2010《专用汽车类别及代码》,专用汽车是指装备有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。
 
  QC/T836-2010标准将专用汽车分为专用乘用车、专用客车、专用运输汽车和专用作业汽车四类。
图表1:专用车分类
  经济拉动产量增长
 
  随着我国汽车产业的快速增长,专用车在国民经济中的地位不断提升,并已成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的支柱产业之一。2019年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产336.63万辆,同比增长36.36%。
图表2:2009-2019年我国专用汽车产量及增速(单位:万辆,%)
  2019年在专用车中,厢式类专用汽车累计生产85.54万辆,同比增长6.4%;罐式类专用汽车累计生产15.48万辆,同比增长24.9%6;专用自卸车累计生产10.13万辆,同比增长5.4%;仓栅类专用车累计生产35.18万辆,同比增长14.9%6;举升类专用车累计生产7.38万辆,同比增长41.4%;特种类专用汽车累计生产8.88万辆,同比增长5.6%;普通自卸车累计生产35.55万辆,同比增长4.0%;半挂车累计生产138.48万辆,同比增长109.8%。
图表3:2019年我国专用汽车产量结构(单位:万辆)
  企业数量不断增多
 
  近年来,我国汽车产业呈现出集群化发展态势,已经形成长三角地区(上海、江苏、浙江)、京津冀环渤海地区、华南地区(主要是珠江三角洲及福建)、东北地区(沈阳、长春和哈尔滨等)、中部地区及西南地区六大汽车工业集群区域。
 
  为降低物流成本、贴近客户需求,专用汽车产品制造企业纷纷在主机厂周边建立生产基地,因而也形成了六大产业集群,与上述汽车工业集群区域相对应。产业集群化可以使分工更精细、更专业化、信息更集中、更便捷、物流网络化效率提升、规模效应更容易体现。
图表4:中国专用车行业产业集群情况
  截至2019年12月底,我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企业有1600余家,在产企业1362家,全年新增专用汽车企业219家,与2018年同期相比增长23.03%。
图表5:2013-2019年我国专用汽车行业在产企业数量(单位:家)
  以上数据参考前瞻产业研究院《中国专用车行业发展前景预测与领先企业技术研发进展分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
 
  原标题:2020年我国专用车行业市场规模及发展前景分析 半挂车产量占优势【组图】

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