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百尺竿头仍可再进一步,沃尔沃汽车拟与吉利汽车合并

2020-02-14 10:51:03来源:亿欧 钱漪 阅读量:372

  【物流设备网 行业动态】吉利和沃尔沃将再度“联姻”,亲上加亲。
 
  2020年2月10日晚间,沃尔沃汽车发布公告称,正筹划与吉利汽车进行业务重组。重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司,通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接,并将考虑未来在瑞典斯德哥尔摩上市。
 
  吉利汽车在港交所公告,公司管理层正在与沃尔沃汽车的管理层进行初步讨论,以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。
 
  针对此次合并事宜,吉利汽车的内部沟通信写道:“百尺竿头仍可再进一步,为此我们正考虑将吉利汽车与沃尔沃汽车的业务整合重组,进一步强化合作与协同,挖掘更大的增长潜力。”
 
  公告称,沃尔沃汽车和吉利汽车将成联合工作小组,由沃尔沃汽车集团现任总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调,对合并交易进行评估、制定重组方案,提交双方董事会审议。整合后的新集团将保持沃尔沃汽车、吉利汽车、领克和极星等品牌的独立。
 
  2010年,吉利以18亿美金收购沃尔沃,当年被戏称“蛇吞象”的收购,如今却成为自主品牌渴望复制的案例。
 
  今年是吉利接手沃尔沃的第十个年头,沃尔沃在全球市场保持连续六年销量增长。沃尔沃为吉利弥补了高端产品线乏力的缺憾,同时技术协同反哺吉利,吉利汽车如今跃升为中国第一大自主品牌,沃尔沃同样借力打造中国市场“引擎”。
 
  据沃尔沃近日发布的2019年财务业绩报告显示,沃尔沃实现营收及净利润双双看涨,营业收入同比增长8.5%,利润同比微增0.8%。据沃尔沃1月7日发布的2019年全年销量数据,沃尔沃汽车全球销量93年来首次突破70万大关,实现同比增长9.8%。
 
  沃尔沃首席执行官塞缪尔森在一份声明中表示,2019年下半年特别是第四季度,公司利润和利润率都好于同期,归功于销量持续强劲增长。
 
  中国作为沃尔沃全球最大单一市场功不可没。据悉,2019年沃尔沃中国销量达16.1万辆,同比增长18.2%,占据沃尔沃汽车全球销量的22.8%的份额。
 
  中国已发展成为沃尔沃全球发展的核心引擎,目前沃尔沃在中国拥有1座研发中心、1座设计中心、3家整车制造基地和1家发动机工厂。
 
  另一边,吉利汽车顶住中国汽车产业整体下行的压力,成为万绿丛中一点红,2019年总销量217.8万辆,实现1.2%的同比增长,稳坐自主汽车品牌的销量冠军宝座,同时市场占有率稳中有升。
 
  合并只是前奏,运用更多合作形式加快汽车产业发展效率或将成为主流。
 
  此番业务重组是吉利、沃尔沃两位老搭档拥抱产业变革机遇的深化互惠合作,首要目的是促进技术研发、成本控制和财务上的有效协同;其次,在获得资本市场认可上将有同样深远的意义,这不仅将提升吸引中国资本的能力,也将对接并扩大双方全球资本市场的能力。
 
  强强联手,两者整合更全面的专业能力和资源,业务重组形成一个新集团,进一步实现规模优势,这是双方都乐意看到的。吉利汽车有夺取中国市场更高占有率的野心,而沃尔沃汽车意图进一步巩固欧美市场地位,同时加强亚洲及其他市场的开发力度。
 
  吉利控股集团董事长李书福表示,希望通过此次整合,强化合作协同占领技术制高点,挖掘更大的增长潜力,推动中国制造迈向全球价值链中高端。沃尔沃汽车方面则表示,此次业务重组旨在促进双方深化合作,在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。
 
  原标题:百尺竿头仍可再进一步,沃尔沃汽车拟与吉利汽车合并

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