沃尔沃纯电动卡车在美国上路测试今年年底正式发售

2020-02-14 10:40:51车东西阅读量：1546      我要评论

导读：2020年2月13日消息，据外媒Electrek报道，近日，沃尔沃汽车在美国加利福尼亚州举办的一场活动中展出了VNR纯电动卡车。

　　【物流设备网明星企业】2020年2月13日消息，据外媒Electrek报道，近日，沃尔沃汽车在美国加利福尼亚州举办的一场活动中展出了VNR纯电动卡车。这款卡车将首先用于加州长滩港口的货物运输。据了解，这款卡车电池容量在200kWh～300kWh，根据不同载货重量续航在75英里～175英里(120公里～280公里)之间。目前，纯电动卡车是沃尔沃正在研发中的一个试点项目，量产车辆预计于今年年底正式亮相。

　　2019年，沃尔沃汽车与美国加州空气资源委员会(CARB)、加州南海岸空气质量管理委员会(AQMD)以及其他政府和民间组织之间开展了一个名为“LIGHTS”(Low Impact Green Heavy Transport Solutions——绿色环保的运输解决方案，简称LIGHTS)的合作项目。此次沃尔沃展出的VNR纯电动卡车就是LIGHTS项目的成果之一。

　　一、沃尔沃展出纯电动卡车将在加州长滩港口进行货运测试

　　2018年12月，沃尔沃曾发布了几张VNR纯电动卡车的照片，当时沃尔沃希望这款纯电动卡车能尽快上路测试，并于2020年正式发售。

　　近日，沃尔沃汽车在加利福尼亚州方塔纳市开展了VNR纯电动卡车的展示活动，并透露了沃尔沃“LIGHTS”项目的进展。

　　据了解，沃尔沃纯电动卡车VNR的原型车将在美国道路进行实际测试，主要执行从长滩港口到加利福尼亚州南部各个城市的物流运输任务，单程大约控制在70英里(约合112公里)左右。

　　近年来，美国加利福尼亚州的物流服务需求日益增长，加州南部的长滩港口因此也成为世界上繁忙的港口之一。由于长滩港口附近房地产价格相对便宜，因此不少物流企业选择在附近设立办事处，方便向港口进行配送。不过，由于*污染，加州南部城市一直被空气质量问题困扰。不少长滩港口附近的居民表示，有时空气质量非常差，甚至看不到周围的山。

　　由于空气质量一直不能达标，当地政府也推出了一系列激励措施，希望能够通过减少排放改善空气质量。沃尔沃汽车抓住了这个机会，推出了VNR纯电动卡车。沃尔沃也因此获得了来自美国加州空气资源委员会(CARB)和加州南海岸空气质量管理委员会(AQMD)的资金支持。沃尔沃“LIGHTS”项目总投资为9000万美元(约合6.3亿元人民币)，其中两家政府机构的的投资就接近一半。政府部门投资的资金主要来源于加州的排放罚款。

　　沃尔沃汽车为“LIGHTS”项目投资3670万美元(约合2.57亿元人民币)，同时，还对加州朱鲁帕谷的工厂进行升级改造，预计总投资约为4亿美元(约合28亿元人民币)，用于工厂基础设施升级，此外，也对电动车的生产做准备。

　　根据沃尔沃当天公布的数据，VNR纯电动卡车拥有多种配置，电池容量为200～300kWh。由于车辆负载、道路状况以及其他因素的影响，沃尔沃VNR纯电动卡车的续航在75～175英里(120～280公里)的范围内。

　　在加州南部进行货运测试的过程中，沃尔沃也将收集每辆车的运行数据，进行后台分析，并根据数据反馈对产品进行改进。

　　在当天的活动中，虽然有许多货运公司表达了购买意愿，但是沃尔沃当天没有公布纯电动VNR卡车的价格。

　　不过，沃尔沃宣布纯电动VNR卡车将在2020年末限量生产。届时就可以购买这款纯电动卡车了。

　　二、沃尔沃还将造纯电叉车和牵引车测试项目正在推进

　　此外，沃尔沃“LIGHTS”项目还将研发其他纯电动车辆。目前透露的信息显示，沃尔沃还将开发纯电动叉车，方便在码头装卸卡车上的货物；同时还有纯电动码头牵引车，用于在码头货场内运送货物。

　　在纯电动车辆的设计过程中，沃尔沃也希望能够减少实际使用中的陌生感。因此，许多操作方法与传统汽、柴油车辆基本保持一致，这样能够降低前期培训和后期维护的成本。同时，沃尔沃已经与当地大学进行合作，为纯电动车辆驾驶员提供培训课程。

　　此外，沃尔沃在纯电动车辆中使用的配件也尽量和传统车辆保持一致。运输公司不可能一次性将所有车辆都替换成纯电动车，因此统一的零部件也将降低运输公司的成本。

　　在沃尔沃VNR纯电动卡车中，电力电子设备就放置在传统汽、柴油车发动机仓的位置。同时，电池组沿着卡车侧边放置在驾驶室下方和后方。电机位于驾驶室两侧的电池组之间，与传统汽、柴油车驱动轴的位置相同。沃尔沃(Volvo)认为，这将比每个车轮都配置一个电机或轮轴电机更加可靠。

　　目前，沃尔沃汽车的“LIGHTS”项目仍处于测试阶段，仅制造了几辆VNR纯电动重型卡车用于测试。由于重型卡车研发时间普遍较长，沃尔沃用一年左右的时间就能生产出VNR原型车，实际上已经非常不容易了。

　　在沃尔沃的“LIGHTS”项目中，总计将测试大约50辆车，主要合作伙伴是Dependable Highway Express和NFI两家美国加州的大型货运公司。

　　结语：“创新并不是给自己或他人留下深刻印象而是为了满足现实生活的需要”

　　沃尔沃自2018年底公布VNR纯电动卡车的照片，经过1年多的时间已经可以上路，沃尔沃纯电动卡车的布局正在加快推进。纯电动卡车将为城市带来更多便利，降低噪音与环境污染就是它的优势。

　　沃尔沃网站在介绍VNR纯电动卡车时这样说：“我们创新并不是为了给自己或他人留下深刻印象，而是为了满足现实生活的需要。”

　　近年来，新能源车的创新项目如雨后春笋般涌现，但真正满足人们生活需要的创新项目却*。新能源企业在开发产品的时候，或许应该更深入地思考，这款产品究竟是一个噱头，还是一款实用的好产品。

　　原标题：沃尔沃纯电动卡车在美国上路测试今年年底正式发售

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