顺丰医药计价模式突变医药物流大战一触即发

2019-12-24 15:47:38电商报阅读量：6264      我要评论

导读：目前国内的物流巨头们正在快递市场激烈厮杀，随着*梯队的快递物流玩家们先后上市，在资本支撑下，市场集中度在不断提升。

　　【物流设备网市场行情】目前国内的物流巨头们正在快递市场激烈厮杀，随着快递物流玩家们先后上市，在资本支撑下，市场集中度在不断提升。据国家*新公布的数据，1-11月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.3，较1-10月上升0.3。这意味着巨头们可以分食的蛋糕越来越少，竞争进入激烈状态。

　　同时，持续的价格战导致快递物流企业盈利承压，发展瓶颈苗头逐渐显露。此时，寻找新的业务增长点已成为主流快递物流企业的当务之急。而门槛较高、壁垒性较强，发展潜力又十分巨大的医药物流无疑是一个值得进入的好地方。

　　据《医药物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2016年我国医药物流费用超2963亿元，到2020年将达到4100亿元的水平。事实上，医药物流这片蓝海市场目前战况激烈。

　　医药物流“三国杀”

　　近日，顺丰医药公布了全新的药品计价模式，称传统的按货值百分比的物流计价模式越来越难以适应当前环境，灵活根据重量、体积等维度定价的第三方物流计价模式正在医药物流领域焕发生机。顺丰医药改革计价模式背后，我国医药物流行业正在迎来风口。

　　据《电商报》了解，2014年3月顺丰便单独成立了医药物流事业部。天眼查显示，2015年7月29日，顺丰医药成立，经营范围包括非许可类医疗器械、许可类医疗器械以及第三方药品现代物流业务等。

　　尽管顺丰较早就开始布局医药物流，但风口来临之后，顺丰医药才顺势起飞。顺丰控股2019年半年报显示，上半年顺丰实现营收500.7亿元，同比增长17.7%，其中冷运及医药业务实现营收23.5亿，占总营收4.7%，增速高达54%。

　　由宁夏回族自治区邮政分公司打造的，中邮大药房门店解放街店近日开门营业，引发广泛关注。对于一向低调的中国邮政而言，此次以快递物流企业的身份跨界开出药店的确是怒刷了一波存在感。

　　外行只是看热闹，对于业内而言，中国邮政此举确是大有深意。尽管中国邮政、顺丰、京东物流等各大物流企业早已入局医疗物流细分领域，但只在运输环节做文章，均是以"合作者"的姿态进入医药领域。如今中国邮政正式以"竞争者"的身份参与其中，值得玩味。

　　事实上，中国邮政是较早涉足医药物流配送领域的第三方物流机构之一，早在2006年宁夏邮政中邮物流公司便参与承担了宁夏药品配送。之后，中国邮政还相继在甘肃、内蒙古、安徽等地试点药品配送。尽管中国邮政具有先发优势，但医药物流追赶者的脚步正日益迫近。

　　如今，除了在医疗物流领域已经摸索多年的中国邮政，顺丰、京东物流等强势玩家的影响力越来越大，不断对中邮邮政的医药物流业务施压。中国邮政不再满足于仅仅提供药物流通配送服务，想要从幕后走到台前，直接试水医药零售领域，或许是为了保持*优势，似乎也可以理解。

　　与中国邮政和顺丰相比，京东物流只能算是“小弟”，但似乎*，并不逊色于两位大哥。11月，在2019中国医药物流行业年会上，京东物流荣膺“2019中国医药物流年度企业”称号。能在这一医药物流行业非常具公信力的年度盛会上获此殊荣，京东物流在医疗物流领域的实力自然不俗。

　　京东物流在医疗物流领域一鸣惊人，顺丰也改革，提升自身的竞争力。据顺丰医药公众号近日披露，顺丰医药已能够实现药品、耗材全程可追溯，优化医药物流服务竞争力。

　　而中国邮政似乎更进一步，以切入医药零售领域为契机，从医药物流源头上扩大自己的影响力，抢占市场份额，如此看来，中国邮政或许棋高一着。

　　得冷链者得天下

　　尽管医疗物流目前仍是一片蓝海市场，但却不是一块好啃的骨头。除了中国邮政、顺丰、京东物流几大头部玩家，其他物流企业难以在医药物流领域谋得一席之地。在2016年之后，第三方物流企业才获得更多进入该领域的机会。

　　2016年2月，相关部门发文取消从事第三方药品物流业务审批。这意味着只要符合药品储运要求，第三方物流公司就有机会成为医药商业公司的配送商。而在2017年1月，"两票制"的实施让第三方物流企业如沐春风。但医药物流却并没有迎来爆发，冷链成为企业进军医药物流的拦路虎。

　　相比于一般货品，药品运输对于冷链技术、仓储条件、全程监控等方面更加严格，是一个专业的细分领域。也正是因为门槛较高，这个市场一直处于半封闭状态。

　　虽然物流行业企业众多，但受限于自身冷链发展的水平，只能无奈的被挡在医药物流的大门外。京东物流能够脱颖而出，成为2019中国医药物流行业年会上的赢家，京东物流的冷链布局或许就是其非常大的助力。

　　早在去年12月，京东物流为商家提供的冷链运输服务“京东卡班”就已上线。今年3月1日，其又推出了一个B2B核心产品“冷链城配”；紧接着今年4月，京东平台化产品冷链整车产品也正式上线运营。目前，京东冷链已完成了F2B2C核心骨干网络的搭建，其冷链卡班产品也进行了线路升级。

　　尽管京东物流在冷链上的布局并非全部是为了医药物流，但强大的冷链让京东物流在医药运输环节游刃有余、底气十足。与京东相比，顺丰在冷链布局上不遑多让。在医药冷链宅配上，顺丰推出相继推出“医药专递”、“顺丰医药零担”、“医药专车”等多项服务。

　　在今年的第十一届冷链大会上，顺丰荣登2018年中国冷链物流。与京东相比，顺丰的冷链或许更加好，为何获得“2019中国医药物流年度企业”称号的却是京东物流而非顺丰呢？

　　或许是因为医药行业还有特殊监管要求，京东物流目前已经建成了10座符合GSP(药品经营质量管理规范)要求的现代化医药物流仓库，而顺丰目前拥有4个GSP认证医药仓。GSP认证是物流企业布局医药储运的敲门砖，单从GSP认证仓一项，或可一窥京东物流在医药储运方面的功力。

　　中国邮政很早就已取得GSP认证证书，但其优势在于国内无人能望其项背的配送网络，冷链和GSP仓储方面似乎并不出众。尽管中国邮政很早就已进军医药物流领域，但从目前的发展情况来看，似乎并没有获得应有的荣光。

　　近年来，冷链正在逐渐成为众多快递物流企业的重要战略发展布局之一，除了顺丰、京东物流外，苏宁物流和“通达系”玩家们纷纷入局。冷链物流的发展与成熟，将成为各大企业逐鹿医药物流蓝海市场的利器。

　　而2018年，国家*局长马军胜在第五次局长办公会议上明确指出要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务，从国家的战略高度为医药物流行业发展开绿灯。

　　尽管目前医药物流领域竞争格局相对单调，但随着配套基础设施与政策的不断完善，医药物流大战已是一触即发。

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